15 TON Viličar Kompaktna boja Žuta
OSOBINE
Novi mjenjač: Elektronički upravljani mjenjač s 3 automatska mjenjača naprijed/3 natrag, visoko učinkovito i glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa;
Novi stil upravljačke osovine: Jednodijelno tijelo osovine, nova struktura ugradnje naplataka, jača&i pouzdanija
Digitalni LCD instrument novog stila
Hidraulični pogonski radijator s boljim hlađenjem i niskom razinom buke, lagan pristup i svakodnevna provjera
Osovina vilice s kliznim jastučićima, pouzdanija
Kabina novog stila: bolji pogled; vrata s obje strane, lakši pristup; bolji izlaz zraka klima uređaja
Izvadite zračni filter iz strojarnice, lakši pristup

SOCMA HeavyViljuškar:
Uvod
1, Svaki detalj je dobro osmišljen kako bi se jamčila udobnost i sigurnost.Itisergonomski dizajniran. Kombinirana učinkovitost upravljanja, monitora, provjetravanja i stolice poboljšava radnu učinkovitost operatora.
2, Therightmast can be selected fromourourvarietyofseries.2-stage (with orthreefreelift) and 3-stage (withfreelift) area available
3, Thedesignofeasy-maintenance point, maketheinspetionation andservicemoreconvenientandeasy.
4, centraliziranakontrolna šipka sa izvrsnim inčing performansama, lakom točnom kontrolom u milimetarskom mjerilu.
5, Kroz napredni FEA, kinematička i dinamička simulacija, analizira se i izračunava, s preciznom bazom podataka o dizajnu podrške, jamči racionalnost i izvrsne performanse, izvedbu standardne šasije. Teorijski alunitiv, visoku pouzdanost i stabilnost.
6, Theoverallunitadoptstheighweight design, withexcellentfuelconsumptionsments.
an
PIC: John Chen
E -pošta: John@socmachinery.com
WA: +86 18106938692
Parametar
| Tehnički parametar | |||
| Artikal | HNF-150S | ||
| Značajke | RatedLoad | Q(t) | 15 |
| Loadcenter | c (mm) | 600 | |
| Međuosovinski razmak | y (mm) | 3300 | |
| Težina | Težina | kg | 19800 |
| Podvozje | Specifikacije gume.: Prednja | 12.00-20-18PR | |
| Specifikacije gume.: Zadnja | 11.00-20-18PR | ||
| Količina guma, sprijeda/straga (X-pogonski kotači) | 4\2 | ||
| Osovina kotača: prednja | b10 mm, | 1740 | |
| Osovina kotača: straga | b11 (mm) | 2013 | |
| Dimenzija | Jarbol/nosač kolica (sprijeda/straga) | Stupanj (°) | 6\12 |
| Mastheight (forklowering) | h1 (mm) | 3140 | |
| Mastliftingheight | h3 mm, | 3000 | |
| Maks.visina podizanja | h4 mm | 4640 | |
| Štitnik od visine do visine kabine | h6 mm, | 3040 | |
| Ukupna dužina (s vilicama) | l1 (mm) | 6355 | |
| Vilica prednje okomite površine na donji dio vozila | l2 (mm) | 5155 | |
| Ukupna širina | b1/b2 (mm) | 2400 | |
| ForkDimension | s/e (mm) | 1200*180*90 | |
| Širina prijevoza vilice | b3 (mm) | 2200 | |
| Mastmingroundclearance (sa opterećenjem) | m1 (mm) | 225 | |
| Središnji razmak između kotača (s opterećenjem) | m2 (mm) | 350 | |
| Min.Turningradius | Wa (mm) | 4750 | |
| Brzina putovanja (s opterećenjem/bez opterećenja) | km/h | 23/26 | |
| Izvođenje | Maks. Brzina podizanja (s opterećenjem/bez opterećenja) | mm/s | 205/255 |
| Maks. Snižena brzina (s opterećenjem/bez opterećenja) | mm/s | 435/285 | |
| Vuča | kN | 90 | |
| Opravdanje (s opterećenjem/bez opterećenja) | % | 20/22 | |
| Vožnja kočnica | Hidraulični stezni disk | ||
| Motor | Marka motora/model | Neobavezno | Yuchaiengine |
| YC6J150-T3016.494L110KW2200r/min | |||
| Opcionalno dva | DongfengCummins | ||
| QSB4.5-C1304.5L97KW2200r/min | |||
| Cilindar br. | 6\4 | ||
| Drugi | Mjenjači (sprijeda/straga) | 2\2 | |
| Prilozi radni tlak | Mpa | 16 | |
| Privitci koji se koriste zamontažu | l/min | 40 | |
Povezane fotografije:






VIJESTI VEZANE ZA VILIKU:
Znate li odrediti broj viličara i radno vrijeme? Metoda je ovdje!
Kako organizirati radno vrijeme viličara i osoblja u skladištu važan je dio upravljanja radom skladišta. Općenito govoreći, broj viličara u skladištu je ograničen. Kako racionalno rasporediti broj viličara i rasporediti viličare kako bi viličari zadovoljili zahtjeve skladišta. Postoji li preveliko rasipanje resursa problem je koji treba riješiti izračunavanjem zahtjeva za resursima.
U nasumično skladištenom skladištu prosječna se vrijednost općenito koristi za planiranje i organiziranje rada viličara. Problem koji treba riješiti je metoda kojom se utvrđuje koliko je potrebno viljuškara u kojem radnom području. Samo jasno razumijevanje viličara na određenom području ili proizvodu U velikom skladištu glavni faktor koji utječe na uporabu viličara je udaljenost prijevoza viličara. Nakon što se dobiju ti podaci, radno vrijeme viličara može se izračunati na temelju karakteristika viličara.
1. Vrijeme radnog ciklusa viličara
Vrijeme radnog ciklusa viličara odnosi se na vrijeme potrebno viljuškaru da podigne robu, premjesti cijelu ploču, stavi je na skladišno mjesto i vrati se. Svaki ciklus uključuje sljedeće korake:
(1) Preuzimanje. Izvadite robu iz automobila.
(2) Premjestite cijelu ploču. Premjestite cijelu tablu robe na policu.
(3) Stavite u skladište. Stavite robu u skladište ili na visoku policu.
(4) Povratak. Prazan automobil vraća se na mjesto preuzimanja.
U izračunu svaka veza mora odrediti put putovanja. No ako se radi o nasumičnom skladišnom prostoru, viličar mora proći različite staze i može se koristiti prosjek svih putova.
Ako mjesto skladištenja nije slučajno, a svaki proizvod ima fiksno mjesto, udaljenost koju je priješao viličar može se točnije izmjeriti i može se izračunati vrijeme radnog ciklusa viličara'. Radni ciklus viljuškara' sastoji se od nekoliko dijelova koji se sastoje od:
(1) Vrijeme putovanja. Odnosi se na vrijeme putovanja glavne rute na koje utječu čimbenici poput vrste viličara i vozačkih sposobnosti operatera.
(2) Fiksno vrijeme. Odnosi se na vrijeme potrebno za okretanje, vožnju, preuzimanje robe i ispuštanje ladice.
(3) Vrijeme slaganja. Odnosi se na vrijeme potrebno za podizanje i spuštanje viličara. Vrijeme slaganja je prosječno vrijeme za dizanje viličara s utovarom i bez njega te njegovo spuštanje na Prosječno vrijeme provedeno na polovici maksimalne visine podizanja.
(4) Vrijeme nesreće, sigurnosno kopiranje i oporavak. Zbog različitih sustava, vrijeme čekanja obično je 10% do 40% ukupnog radnog vremena. Stoga je nemoguće provesti 100% vremena u operaciji. Izračun koji oduzima mnogo vremena vrlo je kritičan.
Potražnja za radnom snagom i viljuškarom može se izračunati množenjem broja paleta s vremenom radnog ciklusa i dijeljenjem s raspoloživim vremenom:
Radna snaga/potražnja za viličarima=broj paleta za transport X vrijeme radnog ciklusa/raspoloživo vrijeme za viličar Na primjer:
Potražnja za viličarom=960 ladica X 1,5 minuta (po paleti) / 8 sati dostupno za svako vozilo=24/8=3
Stoga su potrebna 3 viličara.
Prilikom izračunavanja navedenih radnih sati potrebno je obratiti pozornost na standarde:
(1) Prilikom izračunavanja stavki 1, 2 i 3 uključuje se zbroj promatranja, razmatranja i preuzimanja. Osoba koja preuzima preuzima različitu robu s prve i druge police i stavlja je na paletar. Uzmite u prosjeku 120 kutija robe na sat.
(2) U izračun točke 4. uključeno je ukupno vrijeme naginjanja tereta, stavljanja vilice u vilicu i podizanja tereta. Ako se teret stavlja na okomiti slagač, ovaj se put može zanemariti. Jednostavan za unos i Mjesta za skladištenje u koja je teško ući, potrebno vrijeme varira od 25 do 35 sekundi. Ta se vremena primjenjuju i na rad viličara.
(3) U izračun točke 5. uključuje ukupno fiksno vrijeme pokretanja, ubrzanja, zaustavljanja, postavljanja, podizanja 6 inča, spuštanja 6 inča, pregleda i pregleda nenormalne situacije.
(4) U izračun točke 6. uključen je zbroj prosječnog vremena dizanja i spuštanja, privremenih nesreća, poteškoća pri postavljanju i gledanju itd.
(5) Prilikom izračunavanja stavki 7, 8 i 9 uključuje se zbroj normalnog vremena hodanja, odmora, zagušenja i hitnih slučajeva.
(6) U izračun točke 10. uključeno je ukupno vrijeme hodanja, guranja ili povlačenja slagača, plus gubitak vremena.
(7) Prilikom izračunavanja točke 11, uključuje se vrijeme vožnje viljuškara, ali se oduzima gubitak vremena.








Popularni tagovi: 15 tona viljuškara kompaktne boje žuta, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit














