SOCMA 5 tona 5t Neravan teren viličar 4WD pogon

Značajke SOCMA neravnog terena viličara

(1) Ima dobru prohodnost i terenski pogon na sve kotače. Ne postoji razlika između osovina, a koriste se i terenske gume širokog promjera. Minimalni razmak od tla vozila je veći od 300 mm, a kut polaska veći od 30°.

(2) Koristite zglobni okvir. Kut ljuljačke okvira općenito je ±30°~ 40°. Upravljački sustav je jednostavan i ne zahtijeva skupe pogonske osovine upravljača. Može postići manji radijus okretanja. Upravljačem se manipulira kako bi se okvir zamahnuo vodoravno, a vilice se lako poravnavaju. Za materijale, za male tonažne viličare, može se koristiti integralni okvir, pogon s jednom osovinom i pogonska osovina s diferencijalnim bravama.

(3) Kočenje na sve kotače. Osim viličara male tonaže koji koriste proširene strukture kočnica cipela, većina njih su disk kočnice čeljusti, a neki viličari teške tonaže također koriste mokre kočnice. Parkirna kočnica je najčešća neovisna ručna kočnica.

(4) Za 2t ~ 3t zglobne viličare, prednja i stražnja osovina su uobičajene.

(5) Stražnja osovina poprečnog viličara pričvršćena je na okvir, a prednja osovina može se okomito ljuljati ±8°~ 12° u odnosu na okvir. Između okvira i prednje osovine ugrađen je potporni hidraulički cilindar. Kada viličar podiže operacije, podizni jarbol se održava u bočnom stanju vodovoda manipuliranjem hidrauličkim cilindrom; kada viličar vozi, gornja i donja komora hidrauličkog cilindra mogu proći kroz uljne prolaze. Dosluh otvora pomaže u poboljšanju udobnosti vožnje vozila.

(6) Postoji veći međuosovinski razmak i međuosovinski razmak. Povećajte usmjerenu i uzdužnu stabilnost viličara.

(7) Dobra mobilnost. Maksimalna brzina vozila je općenito (30-40) km/h. Faktor snage je iznad 0,65, ubrzanje vožnje je dobro, a sposobnost penjanja je 25 ° ~ 30 °.

(8) Veći nagib jarbola. To je potrebno za siguran rad i vožnju na neravnom tlu, obično 10 °~ 15° sprijeda i 15° unatrag.

(9) Postavljanje vozačevog sjedala. Kako bi se osiguralo da operater ima bolji pogled tijekom utovara, vozačevo sjedalo općenito se postavlja naprijed. Za zglobne viličare stavite ih na prednji okvir što je više moguće i ugradite krovnu kabinu s FOPS/ROPS-om prema različitim radnim zahtjevima.

(10) Sustav hodanja. Slično kao i utovarivači, tu su mehanički prijenos (Me), mehanički mjenjač hidrauličkog pomaka (HyC), hidraulički mjenjač (T/C) i hidrostatski prijenos (HYD). Razlika je u tome što je usvojena metoda podudaranja pune snage, a maksimalno opterećenje je dizanje punog opterećenja konditio za penjanje.

Popularni tagovi: socma 5 tona 5t neravan teren viličar 4wd pogon, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno