
30-tonski dizelski viličar
| Artikal | Pojedinosti o stavci | Jedinica | |
| HNF-300 | |||
| Značajke | Nazivna opterećenja | Q (t) | 30 |
| Centar opterećenja | c (mm) | 1250 | |
| međuosovinski razmak kotača | y (mm) | 4800 | |
| Težina | Težina | kg | 45000 |
| šasija | Specifikacije guma | 16.00-25-32PR | |
| Specifikacije guma | 16.00-25-32PR | ||
| Broj guma, prednji / stražnji (X-pogonski kotači) | 4 \ 2 | ||
| Područje kotača: Prednji | B10 (mm) | 2420 | |
| Područje kotača: Stražnji | b 11 (mm) | 2390 | |
| Dimenzija | Kut nagiba jarbola / vagona (prednji / stražnji) | Stupanj (° C) | 6 \ 12 |
| Visina stupa (spuštanje vilice) | H1 (mm) | 3950 | |
| Visina podizanja jarbola | H3 (mm) | 81.000 | |
| Maksimalna visina podizanja | H4 (mm) | 10.520 | |
| Zaštita visine do glave (visina do kabine) | H6 (mm) | 4750 | |
| Ukupna visina (s vilicama) | l1 (mm) | 9590 | |
| Prednja okomita površina vilice prema stražnjem dijelu vozila | L2 (mm) | 7500 | |
| Ukupna širina | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Dimenzija vilice | e / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Širina nosača vilice | b3 (mm) | 3100 | |
| Minimalni klirens jarbola (s teretom) | M1 (mm) | 350 | |
| Središte međuosovinskog razmaka min. Klirens (s opterećenjem) | m2 (mm) | 410 | |
| Radijus okretanja | Wa (mm) | 7260 | |
| Brzina kretanja (s opterećenjem / bez opterećenja) | km / h | 24/28 | |
| Izvođenje | Maksimalna brzina podizanja (s opterećenjem / bez opterećenja) | mm / s | 260/280 |
| Maksimalna brzina (s opterećenjem / bez opterećenja) | mm / s | 250/180 | |
| vuča | N | 22000 | |
| Gradeablity (s opterećenjem / bez opterećenja) | % | 20/21 | |
| Pogonska kočnica | Hidraulični disk stezaljke | ||
| Marka / model motora | Izborni | Weichai motor | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Izborni dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3 L 194 kW 2200 o / min | |||
| Broj cilindra | 6 | ||
| Drugi | Prijenosnici (prednji / stražnji) | 2 \ 1 | |
| Radni tlak priključaka | bar | 180 | |
| Prilozi koji koriste količinu ulja | l / min | 80 |
1, usvojiti Cummins, Weichai, Yuchai turbopunjača motor, snažan, očuvanje energije, zaštite okoliša, zadovoljava zahtjev za visoku učinkovitost rada.
2, koristiti Hangchi, Sanchi planet tip hidraulički prijenos snage prijenosa, velika vuča u kombiniranom radnom stanju, prijenosni sustav više pouzdan.
3, usvojiti dvostruku turbinu hidraulički pretvarač zakretnog momenta, neprekidnu promjenu brzine, jednostruku kontrolu za promjenu brzine, lakše za rad.
4, regulacijski ventil promjenjive brzine usklađen s neutralnim starterom, stroj počinje raditi sigurnije.
5, prednja osovina usvojiti teške uvjete vožnje osovina, povećati veličinu osovine kućišta, koncentrator i ležaj, spiralni konični zupčanik i kotač planetarnih kotača usporavanje povećanje uvijanje, čelične konstrukcije most ljuske podršku, povećati nosivost i vijek trajanja.
6, bez žbica ploča tipa naplatak, povećanje nosivosti hub.
7, stražnja osovina upravljačem poprečnog hidrauličnog cilindra, upravljačka osovina ima kompaktnu strukturu, kut prijenosa je 70,5 ° , smanjuje otpornost i smanjuje trošenje guma te poboljšava udobnost vožnje.
8, pomoću četiri teške disk kočnice, debljine kočioni disk, stražnji spremnik zraka, 18 puta kočioni tlak omjer snage, rasipanje topline brže, pouzdan i siguran rad
9, hidraulički upravljački sustav osjetljiv na opterećenje, stražnja upravljačka osovina s malim radijusom okretanja, fleksibilno i lagano upravljanje
10, usvojiti dvostruki pumpa spojiti radni hidraulički sustav, uvelike smanjiti potrošnju goriva, potrošnja energije. Hidraulički sustav opremljen radijatorom ulja i uređajem za zaštitu od povratnog tlaka osigurava toplinsku ravnotežu stroja
11, pomoću ventila za ograničavanje brzine i ventila za odabir pritiska, smanjuju udar hidrauličnog sustava, mogu spustiti jarbol na tlo kada se motor ugasi
12, surađivati s hercijanskim institutom Kineske akademije znanosti "cjelokupna shema optimizacije strukture", provjerava proračun krutosti i čvrstoće, predviđanje životnog vijeka zamora na viljuškaru, sveobuhvatnu analizu mehanike konačnih elemenata, optimizaciju konstrukcije konstrukcije, osiguranje sigurnosti upotrebe proizvoda
12,1, usvojiti dugo međuosovinsko rastojanje, okvir dvostruki snop okvira, može pružiti dobru krutost i čvrstoću, kako bi se osigurala visoka pouzdanost viličara
12.2, unutarnji i vanjski stup prihvaćaju rad valjka, okvir vrata s valjkom, pokretna struktura bloka energije, dug radni vijek jarbola, visoka pouzdanost
12.3, visina podizanja jarbola može biti do 3 metra, visoki jarbol, niski jarbol, standardni jarbol i razni dodaci mogu se prilagoditi zahtjevima kupaca
12.4, brzo prihvaćena polica, brzo se mijenja. Hidraulični uređaj za pozicioniranje vilice, jednostavan za podešavanje. Kaskadne vilice visoke čvrstoće, otpornije na habanje, mogu povećati vijek trajanja
13, s masivnim produbljivanjem teške gume za viličare, stražnja upravljačka osovina može se okretati oko središta, imati dobre vučne performanse i prolazne performanse.
14, usklađen s podesivim smjerom, zrakoplovnim sjedalima, upravljačkim ventilom za upravljanje džojstikom i radnim uređajem, fleksibilnim i praktičnim rukovanjem
15, koristeći domaće visoke kvalitete električnih komponenti, bez održavanja baterije, žica otpor plamena materijala, pouzdan i trajan. Kabina usklađena s ventilatorom, radiom, klima uređajem, pokazivačem za vožnju unatrag, može odgovarati stroju za vaganje prema zahtjevima kupaca .
16, cijeli stroj je lijepa i glatka. Luksuzna kabina širokog pogleda, zajedno s krovnim prozorom, niska razina buke, dobro brtvljenje
17, pripitomljavanje dijelova, standardizacija, isplativo, dijelove zajedničke dobre lako nabave, svakodnevno održavanje je jednostavno i brzo.
18. široko se koristi u zračnim lukama, lukama, pristaništima, stanicama, skladištima i drugim velikim radnim prilikama za utovar i istovar, slaganje i prijevoz na kratke udaljenosti





Popularni tagovi: 30-tonski dizelski viličar, Kina, proizvođači, tvornički, prilagođeni
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit










