28 tona Težak viljuškar 28t FD280

E-mail: claire@socmachinery.com

28 tona 28t teški viličar FD280 SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

viličari često ispuštaju gume pri radu na grubim gradilištima, kao što su površine stijena. Budući da prednji kotač ima funkciju opterećenja, upravljanja i vožnje, a prvi dodiruje površinsko strano tijelo, skloniji je propuhivanju guma. Gume za viljuškare imaju veću samostalnu težinu i ograničene su zbog mjesta i alata, pa je zamjena prednjih guma dugotrajna i naporna. Autor ima više viljuškara , a često iu otvorenom kopu, kada dođe do pucanja gume, kroz dugogodišnju praksu, istražite jednostavnu, brzu zamjenu metode prednje gume za viličare , specifične kako slijedi: viljuškar se često javlja kada relativno loše mjesto (kao što je stijena) često se javlja. Budući da prednji kotač ima funkciju opterećenja, upravljanja i vožnje, a prvi dodiruje površinsko strano tijelo, skloniji je propuhivanju guma. Gume za viljuškare imaju veću samostalnu težinu i ograničene su zbog mjesta i alata, pa je zamjena prednjih guma dugotrajna i naporna. Moja jedinica ima više viljuškara , a često iu otvorenom kopu, kada dođe do pucanja gume, kroz dugogodišnju praksu, istražite jednostavnu, brzu zamjenu metode prednje gume viljuškara , specifične kako slijedi:

(1) pokrenite stroj, potražite relativno ravan otvoreni prostor, pritisnite podizač ruke, koristite oslonac za ruku da ostavite prednji kotač s tla, a zatim poduprite flikersku stranu u blizini ispušne strane s nosačem i klinom stražnji kotač (mora biti u skladu s vozačem kako bi se izbjegle tjelesne ozljede).

28 tona 28t teški viličar FD280 SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(2) korištenje poluge i drugih alata, rastavljanje prstena i prstenastog zapornog prstena i provjera vanjske površine gume i vanjske površine adhezije (guma s dužim vremenom, vanjska površina košuljice i obruč). oboda može biti ljepljiv). Ako se podupirač može ukloniti, stroj se može polako kretati na maloj udaljenosti dok se košuljica ne odvoji od vanjske površine ruba; strogo je zabranjeno okretati se i voziti velikom brzinom kako se ne bi oštetila unutarnja cijev. Zatim se prednji kotač ponovno podupire.

(3) označite relativni položaj unutarnje i vanjske gume kako biste pronašli, uklonili strane tvari i popravili gume.

(4) koristite željeznu polugu i druge alate za uklanjanje guma s naplatka. Treba obratiti pažnju na međusobnu suradnju kako bi se izbjegla oštećenja guma i zaštitila vrata.

28 tona 28t teški viličar FD280 SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(5) ako je vanjska guma ranjena vitkim stranim tijelom kao što je nokat, ako površina nema očitu ranu ili malu ranu, guma se može i dalje koristiti (jer je guma za viličar niskotlačna guma i brzina trčanja je spora); ako je rana velika, mora se popraviti (jer je guma stisnuta i protrljana kad stroj radi, a unutrašnja cijev će se dugo oštetiti. "Čak je i rana veća i veća, unutrašnja cijev je istaknuta, uzrokujući odlaganje gume.

(6) ako je nova cijev nova, vijci na dnu ventila moraju biti zategnuti kako bi se spriječilo curenje zraka; zatim se strano tijelo unutarnje šupljine vanjske cijevi treba očistiti i posuti u odgovarajući puder i ravnomjerno razmazati. Kako bi obloga bila čvrsto pričvršćena na unutarnju i vanjsku gumu, nakon utovara unutarnje cijevi, unutrašnja cijev treba biti pravilno napuhana i zalijepljena u brtvu.

(7) ugradite gumu na naplatak, postavite sigurnosni prsten i sigurnosni prsten; tijekom instalacije zaštitite vrata ventila.

(8) koristite zračni kompresor vozila kako biste napuhali gumu.

28 tona 28t teški viličar FD280 SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(9) pritisnite polugu za podizanje nosača i uklonite držač; u ovom trenutku, cijeli proces će trajati oko 50 minuta nakon zamjene.

Prilikom zamjene stražnje gume, potreban je još jedan viljuškar ili druga oprema za dizanje kako bi poduprla stražnju gumu, a drugi postupci su isti kao zamjena prednje gume. (1) pokrenite stroj, potražite relativno ravan otvoreni prostor, pritisnite podizač ruke, koristite oslonac za ruku da ostavite prednji kotač s tla, a zatim poduprite flikersku stranu u blizini ispušne strane s nosačem i klinom stražnji kotač (mora biti u skladu s vozačem kako bi se izbjegle tjelesne ozljede).

(2) korištenje poluge i drugih alata, rastavljanje prstena i prstenastog zapornog prstena i provjera vanjske površine gume i vanjske površine adhezije (guma s dužim vremenom, vanjska površina košuljice i obruč). oboda može biti ljepljiv). Ako se podupirač može ukloniti, stroj se može polako kretati na maloj udaljenosti dok se košuljica ne odvoji od vanjske površine ruba; strogo je zabranjeno okretati se i voziti velikom brzinom kako se ne bi oštetila unutarnja cijev. Zatim se prednji kotač ponovno podupire.

(3) označite relativni položaj unutarnje i vanjske gume kako biste pronašli, uklonili strane tvari i popravili gume.

(4) koristite željeznu polugu i druge alate za uklanjanje guma s naplatka. Treba obratiti pažnju na međusobnu suradnju kako bi se izbjegla oštećenja guma i zaštitila vrata.

28 tona 28t teški viličar FD280 SOCMA brand vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(5) ako je vanjska guma ranjena vitkim stranim tijelom kao što je nokat, ako površina nema očitu ranu ili malu ranu, guma se može i dalje koristiti (jer je guma za viličar niskotlačna guma i brzina trčanja je spora); ako je rana velika, mora se popraviti (jer je guma stisnuta i protrljana kad stroj radi, a unutrašnja cijev će se dugo oštetiti. "Čak je i rana veća i veća, unutrašnja cijev je istaknuta, uzrokujući odlaganje gume.

(6) ako je nova cijev nova, vijci na dnu ventila moraju biti zategnuti kako bi se spriječilo curenje zraka; zatim se strano tijelo unutarnje šupljine vanjske cijevi treba očistiti i posuti u odgovarajući puder i ravnomjerno razmazati. Kako bi obloga bila čvrsto pričvršćena na unutarnju i vanjsku gumu, nakon utovara unutarnje cijevi, unutrašnja cijev treba biti pravilno napuhana i zalijepljena u brtvu.

(7) ugradite gumu na naplatak, postavite sigurnosni prsten i sigurnosni prsten; tijekom instalacije zaštitite vrata ventila.

(8) koristite zračni kompresor vozila kako biste napuhali gumu.

(9) pritisnite polugu za podizanje nosača i uklonite držač; u ovom trenutku, cijeli proces će trajati oko 50 minuta nakon zamjene.

Prilikom zamjene stražnje gume, potreban je još jedan viljuškar ili druga oprema za dizanje kako bi poduprla stražnju gumu, a drugi postupci su isti kao zamjena prednje gume.

Popularni tagovi: 28 tona 28t teški viljuškar fd280, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeni