18Ton teleskopski utovarivač viljuškara Rad u kontejneru

SOCMATeleskopski viljuškar:

Uvod

SOCMA teleskopski viličar je novvrsta stroja za utovar i istovar, koji je bio opremljen vilicom i bočnim mjenjačem. Stroj je prikladan za podizanje i slaganje tereta, a može se koristiti i za ugradnju i održavanjeroadrasvjetaopremu i ugradnju raznih podzemnih cijevi (poput vodovodnih, plinskih itd.). Može se široko primijeniti u tvornicama, postajama, pristaništima, teretnom dvorištu, pošti i telekomunikacijama, šumi, građevinskom materijalu, skladištima i drugim mjestima. To je široka prilagodljivost i velika učinkovitost Mac -a za utovar i istovarhine.

1.Korištenje dizelskih motora poznate marke, snažne snage, uštede energije i zaštite okoliša, kako bi se ispunili zahtjevi učinkovitog rada

2.Dvostruki turbo hidraulični pretvarač zakretnog momenta, bezstepena promjena brzine. Sustav prijenosa s jednom ručicom za upravljanje, s 2 brzine za prijenos naprijed i natrag, lakši je za rukovanje

3. Koristite kombinirani hidraulički sustav s dvije pumpe, uvelike smanjite potrošnju goriva i potrošnju energije

4. Uz potpuni hidraulični sustav upravljanja s pojačanjem koaksijalnog protoka, radijus okretanja stražnje upravljačke osovine je mali, upravljač je lagan i fleksibilan

5.Korištenje pogona na prednje kotače, kruto ogibljenje, stražnja osovinaupravljačka struktura, može postići pogon na sva četiri kotača. Spiralni konusni zupčanik prednje osovine i planetarni kotač sa strane kotača do

smanjiti brzinu i povećati okretni moment, imati izvrsnu nosivost

6.Korištenje integralnog okvira može osigurati dobru krutost i čvrstoću, kako bi se osigurala visoka pouzdanost ove vrste šasije.

7.Radni uređaj je dvostupanjski četverokutni teleskopski radni krak, teleskopski krak koristi veliki presjek, četverokutnu strukturu velike čvrstoće.

8.Ovaj model standarda s vilicama, kantom, produžetkomvilice i radna platforma iz zraka su izborni. Standardno s brzim priključivanjem, može birati položaj vilice i bočni mjenjač.

9. Upotreba stroja s podesivim smjerom, zračnog sjedala, upravljačkog ventila za upravljanje razvodnim džojstikom i ventila za radni uređaj, lagan i fleksibilan rad, sjedenje je udobnije.

10. Korištenje baterije koja ne zahtijeva održavanje, kabinska utakmica s ventilatorom, radiom, klima uređajem, udobnija i pouzdanija.

11. Cijeli oblik atmosfere, lijep i gladak; luksuzna kabina sa širokim pogledom, niska razina buke i dobro brtvljenje.

12. Ovi serijski modeli sa elektroničkom ručnom kočnicom, u usporedbi s ručnom kočnicom s mekom osovinom, značajno povećavaju operativnost, estetiku i osjetljivost.

13. Standardni modeli ove serije s elektroničkom funkcijom izvan osovine, u usporedbi s ručnim mehanizmom za premošćivanje s mekim vratilom, rad je prikladniji i sažetiji, performanse su također uvelike poboljšane, mogu se postići pogon na dva kotača i na sva četiri kotača

pogonski prekidač, može se bolje prilagoditi različitim radnim uvjetima i smanjiti stupanj trošenja guma, bolje zaštititi slojeve.

14.Dijelovi su lokalizacija, standardizacija, isplativi, jednostavni za kupnju i svakodnevno održavanje.limenka

PIC: John Chen

E -pošta: John@socmachinery.com

WA: +86 18106938692

Parametar

Povezane fotografije:

VIJESTI VEZANE ZA VILIKU:

U 2020. kumulativna prodaja pet vrsta viličara domaćih proizvođača motornih industrijskih vozila iznosi: 800.239 jedinica, što je povećanje od 31,54% u odnosu na 608.341 jedinica u istom razdoblju prošle godine. Što se tiče obujma prodaje, kineska industrija industrijskih vozila će prvi put u 2020. oboriti oznaku od 800.000 jedinica, postavivši novi rekord u kineskoj industriji viljuškara. Ova je brojka uzbudljiva za domaće prijevoznike viličara, posebno s obzirom na opći pad globalne prodaje viličara u 2020., doista je zadovoljstvo što se može postići takav rezultat. Gledajući unatrag 2020., od početka godine, sve su industrije u Kini u različitom stupnju pogođene epidemijom. Industrija viličara nije iznimka, ali krajem godine, industrija je podnijela tako zadovoljavajući odgovor, što je dovoljno da inspirira industrijska vozila Kine &. Industrija nastavlja napredovati. No, iza ove brojke, u industriji je više ljudi vrijednih razmišljanja o tome kako možemo ojačati međunarodnu konkurentnost domaćih viličara. Pogledajmo' prodaju viličara.

Klasificirano prema snazi, postoji 389.973 viličara s unutarnjim izgaranjem (Ⅳ + Ⅴ), što je povećanje od 25,92% u odnosu na 309.704 jedinica iz prethodne godine, što čini 48,73% od ukupne prodaje pet vrsta viličara; 410.266 električnih viličara (Ⅰ + Ⅱ + Ⅲ), povećanje od 37,38% u odnosu na 298.637 jedinica prethodne godine, što čini 51,27% ukupne prodaje pet vrsta viličara.

Prema prodajnom tržištu, domaća prodaja 618.581 motornih industrijskih vozila bila je 35,80% veća od 455.516 prodanih jedinica u prethodnoj godini. Među njima, 335.267 viličara s unutarnjim izgaranjem za kućanstvo (Ⅳ + Ⅴ), što je povećanje od 30,88% u odnosu na 256.155 u prethodnoj godini; 300.950 domaćih električnih viličara (Ⅰ + Ⅱ + Ⅲ), što je povećanje od 50,96% u odnosu na 199.361 u prethodnoj godini. Izvoz pet vrsta viličara iznosio je 181.658 jedinica, što je povećanje od 18,87% u odnosu na 152.825 jedinica prethodne godine. Među njima, izvoz viličara s unutarnjim izgaranjem (IV + Ⅴ) iznosio je 54.706 jedinica, što je povećanje od 2,16% u odnosu na obujam izvoza od 53.549 jedinica u prethodnoj godini. Tajvan, povećanje od 10,11% u odnosu na opseg izvoza prethodne godine od 99.276 jedinica. Zbog nacionalne emisijske politike i potražnje logističke industrije&za skladištenjem i distribucijom, udio električnih viličara posljednjih godina raste.

(Dio gore navedenih podataka dolazi od podataka CITA -e i Opće carinske uprave)

Iz perspektive obima prodaje industrijskih vozila:

U 2020. dva vodeća industrijska vozila u Kini činila su više od 45% ukupne prodaje zemlje &.

U 2020., 10 najboljih industrijskih vozila u Kini činit će više od 77% ukupne prodaje zemlje'

U 2020. godini, 20 najboljih industrijskih vozila u Kini činilo je više od 89% ukupne prodaje zemlje &.

U 2020., 35 najvećih industrijskih vozila u Kini činilo je više od 94% ukupne prodaje zemlje &.

(Dio gore navedenih podataka dolazi od podataka CITA -e i Opće carinske uprave)

U 2020. bit će 15 proizvođača industrijskih vozila s godišnjom prodajom većom od 10.000 jedinica, 18 proizvođača industrijskih vozila s godišnjom prodajom većom od 5.000 jedinica, 24 proizvođača industrijskih vozila s godišnjom prodajom većom od 3.000 jedinica i 32 industrijska vozila. godišnji volumen prodaje proizvođača' premašuje 2000 jedinica.

U ovoj ljestvici godišnja prodaja najnižih tvrtki koje ulaze u uži izbor ne smije biti manja od 100 milijuna juana. Sany, Kalmar, Konecranes, Terex, koji se uglavnom bave proizvodnjom lučkih strojeva (uključujući viljuškare za kontejnere i slagače) Tvrtke poput Manitoua nisu bile uključene u ljestvicu. Mitsubishi Wujieshi viličar (Shanghai) Co., Ltd. uključuje četiri marke: MITSUBISHI, NICHIYU, TCM i ROCLA. Tai Li Fu Machinery Equipment (Qingdao) Co., Ltd. pripojeno je u Toyota Loom Co., Ltd. 2014. Prošle su se godine Tai Li Fu i Toyota prvi put pridružile ljestvici. Ove se godine još uvijek kombiniraju zajedno u rang. Hystermax viličar (Zhejiang) Co., Ltd. prošle je godine rangiran zajedno s Hysterom, a ove je godine zasebno uvršten na ljestvicu. Gore navedene prilagodbe uzrokovat će da neke tvrtke promijene svoju ljestvicu ove godine' Postoje i tvrtke koje nisu rangirane na ovogodišnjoj ljestvici' zbog prilagodbi poslovanja, a druge nisu uključene u ovu ljestvicu jer njihova prodaja nije ispunila zahtjeve naše web stranice ili iz drugih razloga .

Grupa viljuškara Anhui na ovoj ljestvici još uvijek uključuje prodaju Lide, Toyota je Toyota Industrial Vehicle (Shanghai) Co., Ltd., Toyota Industrial (Kunshan) Co., Ltd. (uključujući BT, Raymond) i Taiwan Life Machinery (The ukupna prodaja tvrtke Qingdao) Co., Ltd., Mitsubishi uključuje prodaju viličara Mitsubishi Wujieshi (Shanghai) Co., Ltd. i viljuškara Mitsubishi Heavy Industries (Dalian) Co., Ltd., a Crown uključuje trgovinu viljuškarima s krunom (Shanghai) Co, Ltd. i Podružnica Long Equipment (Suzhou) Co., Ltd. prodaja. 90% prodaje tvrtke Qingdao Clark Logistics Machinery Co., Ltd.' odnosi se na izvoz. Zahvaćena epidemijom, prodaja proizvoda stranih kompanija u Kini za izvoz je opala. Stoga su i neki strani brandovi pali na ovogodišnjoj ljestvici'

Što se tiče opsega prodaje, dva najveća proizvođača, Anhui Heli Co., Ltd. i Hangcha Group Co., Ltd., koji su zauzeli prvo mjesto u prvom planu, brzo će se povećati u 2020. Budući da Helijevo izvješće za 2020. još nije objavljeno, razumijemo da je 2020. godine, usred bijesne epidemije nove krunske upale pluća u zemlji i inozemstvu, Heli ojačala tržište te je njegova proizvodnja i prodaja premašila 220.000 jedinica, što je stopa rasta koja je daleko nadmašila industrijski prosjek. Sudeći prema izvješćima prve tri sezone, poslovni prihod Heli' u prva tri tromjesečja 2020. iznosio je 9,071 milijarde RMB, što je povećanje od 21,20% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Operativni prihod Hangcha'. u 2020. iznosio je 11,492 milijarde juana, što je povećanje od 29,89%u odnosu na prošlu godinu.

Osam tvrtki viljuškara, rangiranih u drugom razredu, Linde (Kina), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich i Nuoli, imaju prihode od prodaje veće od milijardu RMB, među kojima je i Linde (Kina) Promet je bio blizu na 5 milijardi RMB; promet Toyote i Lonkinga premašio je 3 milijarde RMB. Toyota' ove godine još uvijek uključuje Tai Lifu; Zhongli održava brzi razvoj na prekomorskim tržištima, pri čemu izvoz čini 60% BYD nastavlja učvršćivati ​​svoju poziciju na novom tržištu energetskih viličara. Tvornica Jungheinrich u Šangaju odgovorna je za R&D i proizvodnju Jungheinrichovih viličara s protutežom i viličara.

Među 20 najboljih proizvođača, Liugong, Baoli, Ruyi, JAC i Afterburner prodali su više od 10.000 jedinica. Među njima, Liugong kopa po tržišnim segmentima i potrebama krajnjih kupaca, uvodi niz novih proizvoda, a istodobno u potpunosti ulazi na tržište integracije inteligentnog logističkog sustava, snažno razvija posao leasinga te kombinacijom povećava konkurentnost tržišta i proizvoda različitih marketinških modela. Hystermax viličar (Zhejiang) Co., Ltd. ove je godine posebno rangiran. Ji Xinxiang će 2020. više pažnje posvetiti proizvodnji i istraživanju i razvoju električnih viličara.

Među 30 najboljih proizvođača, na neke su tvrtke utjecali utjecaj tržišta i nacionalni zahtjevi zaštite okoliša, ali Tiyiyou je dodatno istražio međunarodno tržište na temelju stabilizacije domaćeg tržišta srednje i visoke klase. Trenutačno se gotovo trećina Drugi proizvod prodaje u inozemstvu, a njegova se prodaja brzo povećala; Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. pridaje veliku važnost razvoju inteligentnih proizvoda, a udio inteligentnih proizvoda nastavlja se povećavati. Osim toga, Yufeng također koristi proizvodne prednosti tradicionalne industrije viličara. Nakon proizvodnje viličara bez posade, Hyundai Heavy Industries posvetio se svom razvoju u Kini nakon povratka na kinesko tržište. Napredni koncepti i tehnologije korejskih viličara Hyundai implementirani su u zemlju i postupno lokalizirani; Viličari su se dobro razvili, uglavnom tehnološkim inovacijama i prikupljanjem patenata, a došlo je i do velikog porasta domaćih nestandardnih električnih viličara.

Među 30 najboljih proizvođača, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha i Tiyiyou vodećih su 10 domaćih proizvođača viličara s unutarnjim izgaranjem u Kini. .

Među 30 najboljih proizvođača, Linde, Toyota (uključujući Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (uključujući Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark To je prvih 10 stranih proizvođača viličara koji djeluju na kineskom tržištu.

Iako se rang Jingjiang viljuškara' u 2020. blago smanjio, prodaja i dalje raste u odnosu na trend. Zahvaljujući razvoju novih energenata, njegovi električni traktori brzo su porasli. Osim toga, Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. i Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd. imaju raniji razvoj inteligentnih proizvoda, posebno Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. Novorazvijeni inteligentni proizvodi imaju određeni utjecaj na tržištu.

Ukupni tržišni udio viličara domaće marke prešao je 80%, zauzimajući apsolutno dominantnu poziciju na tržištu. Heli i Hangcha čine više od 45% tržišnog udjela; uz Heli i Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen i Shanye čine veliki dio domaćih robnih marki u izvozu.

KION Grupa stranih marki, uključujući Linde i KION Baoli, i dalje je najdinamičnija tvrtka među stranim viličarima, koja čini oko 6,5% tržišnog udjela u industriji'. godine, i najveći je među stranim markama . Među japanskim markama, Mitsubishi je blago opao zbog utjecaja izvoza.

Neke tvrtke porasle su na ljestvici 2020. Razlog njihovog porasta nije u zauzimanju tržišta po niskim cijenama, već u povećanju cijena uz osiguravanje kvalitete proizvoda. To odražava fokus tržišta na cijene i polako fokusiranje na proizvode. Vrijednost; s druge strane, pod utjecajem nacionalnog očuvanja energije i smanjenja emisija, nova poduzeća za prijevoz energetskih viličara brzo su porasla, a njihov se rang brzo povećao.

Brz razvoj kineske industrije viljuškara u posljednjih deset godina. Prema statistikama, 2020. je godina s najvećim udjelom električnih viličara koji doseže 51,27%. Povećanje je posljedica potražnje na tržištu, nacionalnog očuvanja energije i smanjenja emisije, te industrije električnih viličara. Rezultat je višestrukih učinaka, poput postupnog završetka industrijskog lanca u zemlji.

U posljednjih godinu dana pojavili su se neki novi razvojni pravci u industriji viličara:

1. Iako je obujam prodaje viljuškara u Kini rekordno visok, on neprestano inovira u smislu proizvoda i tehnologije.

2020. nije samo godina kada industrija industrijskih vozila ruši povijesni rekord, dosegavši ​​800.239 jedinica. To je također godina kada je ukupni obujam prodaje električnih viličara prvi put premašio viličar s unutarnjim izgaranjem. Električni viličari činili su 51,27%; Kina' domaća proizvodnja i obujam prodaje je svjetski' ukupni obujam prodaje i udio ukupnog volumena prodaje Azije nastavljaju se povećavati; osim obujma prodaje na tržištu, vidimo: kompletni modeli strojeva dodatno su obogaćeni i novi pomaci u zamjeni glavnih dijelova i komponenti; novi energetski viličari i inteligentni viličari nastavljaju povećavati udjele Uz tradicionalne viličare s unutarnjim izgaranjem, tehnologija i proizvodne mogućnosti električnih viličara, skladišnih viličara i viličara velike tonaže ubrzavaju se kako bi sustigli svijet' s vodećih tvrtki.

2. U doba nakon litija, snaga vodika industrijskih vozila se ubrzava.

Nuvera, podružnica Hyster-Yale grupe, probila se u tvornicu vodikovih gorivnih ćelija u Kini, kao i konferenciju o promicanju energije vodika koju je sponzorirao Odbor za upravljanje slobodnom trgovinskom zonom u luci Tianjin. Tianjin New Hydrogen Power Technology Co., Ltd. uloženo od strane Lingang Investment Holding Co., Ltd. izdalo je prvi viljuškar s vodikovim gorivim ćelijama od 3,5 tone u Kini, a Weichai' tvornica motora s 20.000 vodikovih gorivnih ćelija službeno je službeno staviti u proizvodnju. Dalje, Hangcha Group (Tianjin) novi energetski viljuškari Osnivanjem tvrtke, Anhui Heli i Jungheinrich također aktivno koriste viličare na vodikov pogon, a električni viličari na vodikovo gorivo postupno su privlačili pozornost industrije u Kini.

Vlasti u industriji viličara također su spomenule da se do 2025. očekuje da će 15% svih električnih viličara proizvedenih u Kini koristiti vodikovo gorivo, s izlaznom vrijednošću većom od 10 milijardi. Zasad nas&nije briga koliko izlazna vrijednost može doseći, ali vodikovo gorivo, kao zelenu snagu s nultom emisijom, vlade svijeta uvrstile su u nacionalne strategije. Naravno, Kina nije iznimka. Iako su vodikove gorivne ćelije tek počele kao izvor energije za litijeve baterije, njihova primjena u industrijskim vozilima privlačila je sve veću pozornost.

3. Industrija pridaje veliku važnost okolišu, zdravlju i sigurnosti (zajedno nazvani EHS).

U rujnu prošle godine prvi" Kineski dan sigurnosti viličara" u organizaciji Udruženja industrijskih vozila uspješno je održan u Suzhou. Udruga zagovara i poziva industriju da pridaje važnost sigurnosti viličara i učinkovito promiče zdrav razvoj većine poduzeća. Tvrtka također dodatno poboljšava zaposlenike' svijesti o zdravlju, sigurnosti i okolišu (EHS), jača osnovno upravljanje i osigurava sigurnu, brzu i učinkovitu proizvodnju. U posljednjih godinu dana pojavile su se mnoge tvrtke specijalizirane za EHS, što je učinkovito promicalo razvoj EHS industrije i podizalo svijest industrije o EHS -u. Trenutno su u nekim gradovima uvedeni modeli pametnog nadzora viljuškara.

4. Promjenom načina vožnje, viljuškar se može promijeniti iz ulja u električni.

& "ulje-na-električna energija &" spomenuta ova godina razlikuje se od prošle.&"ulje-na-električna energija &" koju predstavlja Zhongli posebno se odnosi na promjenu načina vožnje dizelskog motora viličara na električni pogon naizmjenične struje. Trenutno domaće tržište s unutarnjim izgaranjem drži ogroman iznos. U nacionalnom okruženju za uštedu energije i smanjenje emisija, promicanje projekta „nafta-električna energija“ od velikog je značaja. To ne samo da može smanjiti troškovni pritisak poduzeća na kupnju novih automobila, već i učinkovito riješiti tržište. Problem emisije viličara s unutarnjim izgaranjem u inventaru.

5. Kontinuirano nadograđivanje strukture proizvoda

Kontinuiranim napretkom strukturnih reformi na strani ponude, proizvodni kapacitet tradicionalnih viličara s unutarnjim izgaranjem postupno se smanjuje, a tehnološke inovacije dovele su do koncentracije proizvodnih faktora u srednjim i vrhunskim područjima. Udio goriva i električne energije u viličarima doživio je pozitivne promjene. Od 2020. godine električni su viličari postali dominantni igrač, a trenutni udio prvi put je premašio polovicu dosegavši ​​51,27%. Glavni razlog je: kako zemlja sve više pažnje posvećuje zaštiti okoliša, proizvodnja visokotehnoloških proizvoda se stabilizirala, struktura je nadograđena, a sila povlačenja postala očita. Struktura proizvoda nastavlja se nadograđivati, osobito potaknuta potražnjom za skladištenjem i logistikom koju pokreće e-trgovina i brza logistika, a električni viličari rastu. Tehnološki napredak osnovnih komponenti električnih viličara također je jedan od razloga porasta električnih viličara.

6. Rat cijena u industriji ponovno je eskalirao

Ratovi cijena ne odnose se samo na snižavanje cijena proizvoda za promociju, već uključuju i agresivniju poslovnu politiku koja snižava prag kupnje proizvoda koji također spadaju u kategoriju ratova cijena. U 2020. promocije cijena i agresivne poslovne politike postale su" marketinške inovacije" u industriji viljuškara. Mnoge tvrtke&radije ne zarađuju za postizanje ciljeva tržišnog udjela&učiniti profit čitavog tržišta" tankim poput komada papira" ;." ;.

7. Kina je postala važno tržište za industrijsku industriju vozila

Kinesko tržište industrijskih vozila trenutno čini oko 35% ukupnog globalnog tržišta. Vjerujem da će se ovaj broj nastaviti povećavati. Činjenica je da je Kina postala važno tržište za globalnu industriju industrijskih vozila. Robne marke koje su napustile kinesko tržište vratile su se na kinesko tržište. Sve to ukazuje na to da je kinesko tržište postalo važno tržište za industriju industrijskih vozila, a svi se brandovi nadaju povećati svoj tržišni udio u Kini.

8. Koncentracija industrije viličara se ubrzava

S gledišta trenda, povećanje koncentracije industrije viličara nije pojava koja se pojavila tek posljednjih godina. Koncentracija industrijskih vozila moje zemlje u stalnom je porastu. Posebno je u 2020. povećanje koncentracije industrije viličara posebno značajno. Fork&međugodišnji rast iznosio je oko 30%. To je usko povezano s transformacijom i nadogradnjom ekonomske strukture. U procesu transformacije ekonomske strukture, s naglim razvojem informacijske tehnologije, ušla je u fazu razvoja temeljenog na inovacijama. Stopa rasta tradicionalnog proizvodnog tržišta opala je, a opstanak najsposobnijih na tržištu potaknuo je povećanje koncentracije industrije. Osim toga, uvođenje politike strukturnih reformi na strani ponude također je vodilo

Popularni tagovi: 18ton teleskopski utovarivač viljuškara radi u kontejneru, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno