15 TONA Električna viličar litij-ionska baterija
video

15 TONA Električna viličar litij-ionska baterija

SOCMA Prednost električnog VILIČARA
ZNAČAJKAMA
Čisti električni viličari promijenili su tradicionalni tip dizela kao glavnog izvora snage za motor.
Litijske baterije koriste se kao glavni izvor energije, "nulta emisija, bez onečišćenja, niska razina buke, niska potrošnja energije" kako bi se postigli zahtjevi u pogledu zaštite okoliša za nacionalno očuvanje energije i smanjenje emisija.
Pošaljite upit
Uvod u proizvod

1

SOCMA ElektričniViljuškar:

Električni viličar Kamioni su industrijsko vozilo za rukovanje, što je biloširoko se koristi u lukama, željezničkim postajama, zračnim lukama, teretnom dvorištu, tvorničkim radionicama, skladištima, distribucijskim centrimaitd. Cbekoristi se zautovar i istovar paleta tereta ubrod, odjeljci i kontejneri, nezamjenjiva je oprema za prijevoz paleta i prijevoz kontejnera. Različiti radni uređaji kao što je slaganje,prevratIngiroll prong može se koristiti za utovar, istovar, slaganje i prijevoz na kratke udaljenosti u situacijama.

 

Čisti električni viličari promijenili su tradicionalni tip dizela kao glavnog izvora snage za motor. Litijske baterije koriste se kao glavni izvor energije, "nulta emisija, bez onečišćenja, niska razina buke, niska potrošnja energije" kako bi se postigli zahtjevi u pogledu zaštite okoliša za nacionalno očuvanje energije i smanjenje emisija.


PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com WA:+86 18106938692


   

Parametarski

Tehnički parametar




StavkaHNF-150E
ZnačajkamaNazivno opterećenjeQ(t)15
Centar opterećenjac(mm)600
Međuosovinski razmaky(mm)3300
TežinaTežinaKg19800
ŠasijaSpecifikacije guma.:Sprijeda
12.00-20-18PR
Specifikacije guma.:Straga
11.00-20-18PR
Kolitra guma, sprijeda/straga (kotači s X pogonom)
4\2
Gazni sloj kotača:Sprijedab10(mm)1740
Gazni sloj kotača:Stragab11(mm)2013
DimenzijaKut nagiba jarbola/nosača (sprijeda/straga)Stupanj(°)6\12
Visina jarbola (spuštanje vilice)h1(mm)3140
Visina podizanja jarbolah3(mm)3000
Max.visina podizanjah4(mm)4640
Visina do štitnika glave (visina do kabine)h6(mm)3040
Ukupna duljina(s vilicama)l1(mm)6355
Prednja vertikalna površina vilice do stražnjeg kraja vozilal2(mm)5155
Ukupna širinab1/b2(mm)2400
Dimenzija vilices/e(mm)1200*180*90
Širina nosača viliceb3(mm)2200
Razmak od tla jarbola min (s opterećenjem)m1(mm)225
Središte međuosovinskog razmaka min razmak od tla (s opterećenjem)m2(mm)350
Min.Radijus okretanjaWa(mm)4750
Brzina putovanja (s opterećenjem/bez opterećenja)km/h23/26
IzvedbaMaksimalna brzina podizanja (s opterećenjem/bez opterećenja)mm/s205/255
Max.Smanjenje brzine (s opterećenjem/bez opterećenja)mm/s435/285
VučaKn90
Sposobnost razreda (s opterećenjem/bez opterećenja)20/22
Vozačka kočnica
Hidraulični stezni disk

Povezane fotografije:



VIJESTI VEZANE UZ VILIČAR:

Viličari ili industrijski kamioni na pogon dizajnirani su tako da odgovaraju specifičnim primjenama kao što su podizanje, utovar i istovar rasutih tereta. Šire usvajanje viličara pripisuje se njihovoj sposobnosti učinkovitog podizanja i pomicanja materijala različitim stazama bez ikakvih ograničenja. Globalna potražnja za tim sustavima vjerojatno će biti potaknuta rastom infrastrukturnih i industrijskih aktivnosti, zajedno s potrebom sustava velikog kapaciteta za visoku proizvodnju i prinos robe.

Procvat e-trgovine i maloprodajnih poduzeća, procvat proizvodnje automobilskih komponenti, rastuća industrija potrošne robe i rastuća građevinska industrija dodatno povećavaju potražnju za viličarima. Osim toga, očekuje se da će provedba strogih regulatornih standarda prema sigurnosti radnika tijekom kretanja robe, kao što je "Direktiva EU-a o zdravlju i sigurnosti", potaknuti donošenje viličara za proizvodnju i distribucijske procese. Očekuje se da će tržište također dobiti od tehnološkog napretka i dostupnosti automatiziranih platformi poput rješenja za praćenje i praćenje. Rastuća potražnja za policama, paletama i regalima u primjenama u krajnjoj uporabi, zajedno sa sposobnošću tih sustava da smanje ljudske napore i povećaju učinkovitost, predstavlja unosne mogućnosti rasta.

Usred krize COVID-19, predviđa se da će globalno tržište viličara procijenjeno na 16.7 milijardi USD u 2020. godini doseći revidiranu veličinu od 19.1 milijardu USD do 2026., raste na CAGR od 2.2% tijekom razdoblja analize. Predviđa se da će Diesel, jedan od segmenata analiziranih u izvješću, porasti na 1,6% CAGR-a i do kraja razdoblja analize dosegnuti 10,3 milijarde američkih dolara. Nakon temeljite analize poslovnih implikacija pandemije i njezine inducirane gospodarske krize, rast u segmentu Electrica prilagođava se revidiranom CAGR-u od 3,2% za sljedeće sedmogodišnje razdoblje.

Ovaj segment trenutno čini 19,1% udjela na globalnom tržištu viličara. Dizelski viličari prvenstveno su dizajnirani za dizanje teških tereta i za rad na otvorenom na neravnom terenu i teškim okruženjima. Pogodni su za rukovanje i transport širokog raspona jediničnih opterećenja. Zbog strogih regulatornih normi o emisijama za reguliranje emisija CO2 i relativno visokih troškova održavanja, viličari dizela otvorili su mjesta za električne viličare koji se napajaju električnom energijom. Električne viličare pokreće izvor napajanja baterije koji emitira štetne ispušne pare. Porast usvajanja električnih viličara zbog njegovih prednosti u odnosu na motore s unutarnjim izgaranjem (IC) koji pokreću viličare i povećanje ulaganja usmjerenih na napredak u tehnologiji baterija spremni su potaknuti rast električnih viličara u bliskoj budućnosti.

13

14

12

16

15

17

19

18

Popularni tagovi: 15 tona električnog viličara litij-ionska baterija, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođena

Pošaljite upit

whatsapp

skype

E-pošte

Upit