Sigurnosni vodič zaLPG viljuškar
Ukapljeni naftni plin je superiorniji od dizela i baterija u pogledu svestranosti, pouzdanosti, učinkovitosti i nižih emisija. Prema relevantnim podacima, viličari koji koriste ukapljeni naftni plin kao gorivo u Sjedinjenim Državama čine približno 90% tržišnog udjela viličara kategorije IV i V. U inozemstvu većina menadžera radije koristi ukapljeni naftni plin kao pogon nego dizel ili baterije. Na primjer, u stranim zemljama 70% viličara s unutarnjim izgaranjem s nominalnim opterećenjem od 5.000-10.000 funti koristi ukapljeni naftni plin. Oni s nazivnim opterećenjem od 10.000 ili više tona također čine oko 50%. Trenutačno se domaći LPG viličari manje koriste i to zbog relativno niskog udjela LPG viličara. Korištenje LPG viličara nije privuklo svačiju pažnju, stoga danas ističemo korištenje LPG viličara. Sigurnost je također ključna.
Sam LPG je također vrlo siguran
Ukapljeni naftni plin je ne-toksičan, ne-toksičan izvor energije koji se može sigurno koristiti na otvorenom ili u zatvorenom prostoru. To je zato što curenje propana neće oštetiti tlo i imati zanemariv utjecaj na ozonski omotač. Isto tako, istjecanje UNP-a neće uzrokovati ekološku štetu pitkoj vodi ili morskim ekosustavima, a proliveni benzin brzo će zagaditi podzemne vode, premašujući preporučenu zdravstvenu razinu vode za piće.
Propan je također bezbojan i gotovo bez okusa. Radi sigurnosti, ukapljenom naftnom plinu dodaje se identifikacijski miris, tako da ga je lako otkriti u slučaju istjecanja. Osim toga, to je odobreno čisto gorivo navedeno u američkom Zakonu o čistom zraku iz 1990., koje pomaže u osiguravanju čišćeg i sigurnijeg zraka za zaposlenike koji rade u blizini opreme. S druge strane, pokazalo se da toksini koje oslobađa dizelska oprema potiču respiratorne bolesti, poput astme, a Svjetska zdravstvena organizacija ih je klasificirala kao kancerogene.
U Sjedinjenim Državama, otpornost na probijanje spremnika LPG-a je 20 puta veća od otpornosti spremnika napunjenih etanolom, metanolom ili benzinom, a izrađeni su od ugljičnog čelika u skladu s postupcima koje je uspostavilo Američko društvo inženjera strojarstva. Propan ima najnižu zapaljivost od svih alternativnih goriva. U usporedbi s etanolom, metanolom, vodikom i prirodnim plinom, propan ima manji raspon zapaljivosti, čime se smanjuje mogućnost da se propan slučajno zapali kada iscuri.
Posebni sigurnosni savjeti za LPG
Kao i kod svake teške opreme, potrebno je pridržavati se odgovarajućih sigurnosnih mjera pri radu s propanskim viličarima. Osim općih sigurnosnih savjeta (kao što je vezanje sigurnosnog pojasa, trčanje sigurnom brzinom i održavanje sigurnog razmaka od ruba rampe), također morate zapamtiti neke posebne zahtjeve za obradu LPG-a:
Prije rada provjerite LPG bocu. Provjerite ima li na cilindru hrđe, udubljenja, udubljenja i curenja. Cilindri koji pokazuju znakove istrošenosti ili curenja ne smiju se koristiti i možda će ih trebati zamijeniti čak i unutar datuma recertifikacije cilindra.
Spremite boce na sigurnu policu ili kavez, idealno podalje od izlaza, stepenica, ulaza i mjesta gužve. Dobavljač LPG-a može pomoći u određivanju najboljeg mjesta za bocu. Plinska boca može se postaviti vodoravno s ventilom za smanjenje tlaka u najvišem položaju. Operater treba koristiti odgovarajuće tehnike podizanja prilikom rukovanja plinskom bocom.
Kada se ne koristi, zatvorite servisni ventil na plinskoj boci. To pomaže u sprječavanju mogućih ozljeda oko motora s unutarnjim izgaranjem i neočekivanog gubitka goriva.
Pričvrstite sigurnosni ventil na cilindar. Operater bi trebao provjeriti je li priključak sigurnosnog ventila približno 180 stupnjeva od klina za pozicioniranje viličara.
U Sjedinjenim Američkim Državama, LPG industrija ima posebne postupke za podršku tvrtkama koje rade s LPG opremom za napajanje, uključujući pomoć dobavljača LPG-a diljem zemlje. Dobavljači UNP-a mogu pružiti dodatnu sigurnosnu podršku na različite načine. Za početnike, oni mogu pomoći osoblju odrediti najprikladnije mjesto za bocu za ispuhavanje, kako ne bi ometali tijek rada. Oni također mogu provjeriti cilindar svaki put kada se cilindar zamijeni, zaustaviti cilindar koji je oštećen tijekom uporabe te popraviti i zamijeniti istrošene ventile i O-prstenove prema potrebi. Dobavljači UNP-a također nastoje osigurati da svi zaposlenici razumiju kako sigurno instalirati boce UNP-a na svoje viličare, a neki dobavljači UNP-a također pružaju dodatne mogućnosti sigurnosne obuke za korisnike viličara. Iako u Kini nema takve sigurnosne podrške i obuke, još je važnije imati na umu gornje sigurnosne savjete.
LPG je siguran i čist. Bez obzira na energiju viličara, upravitelji opreme poduzeća i operateri viličara moraju redovito provjeravati i slijediti ispravne sigurnosne postupke za viličare. Nadamo se da će naši sigurnosni savjeti privući vašu pozornost i poboljšati vašu svijest o sigurnosti.
