
Litij-baterijski viličar 12 tona
12 tona električni viličari HNF120-EL
12 tona električni viličari, teški tip, litijska baterija, model:HNF120-EL
SOCMA Novi strojevi za izgradnju energije-Prednost u usporedbi
Prednost SOCMA 12 tona električnog viličara,12 tona električnog viličara
12 tona viličar kamion s nultom emisijom, ne onečišćenje, niska buka
Niska buka: Motor proizvodi mnogo manje buke od dizelskog motora velike snage građevinskih strojeva.
Niske vibracije: Vibracije koje generira motor znatno su niže od vibracije dizelskog motora, što značajno poboljšava iskustvo vožnje.
Jednostavan za rukovanje: inteligentan, potpuno elektronički upravljački sustav za smanjenje intenziteta rada.
Radni trošak električnog viličara od 12 tona je nizak, cijena energije električne energije je oko 30%, u usporedbi s tradicionalnim građevinskim strojevima
Električni viličar od 12 tona sNiski troškovi održavanja, ne moraju se redovito održavati dizelski motor, uključujući zamjenu motornog ulja, zamjenu filtara, Pogodan za rad u području velike nadmorske visine ili u siromašnom ventilacijskom području;
II. Parametar-standardna konfiguracija 12 tona električnog viličara
stavka | jedinica | HNF120-EL | |
značajkama | Nazivno opterećenje | Q(t) | 12 |
Centar za učitavanje | c(mm) | 900 | |
Baza kotača | y(mm) | 3000 | |
težina | Težina operacije | Kg | 18000 |
Veličina gume | 10.00-20-18PR | ||
Kol. (sprijeda/straga) | 4\2 | ||
Staza kotača (sprijeda) | b10(mm) | 1650 | |
Staza kotača (straga) | b11(mm) | 1970 | |
dimenzija | Kut nagiba jarbola/nosača (sprijeda/straga) | Stupanj(°) | 6\12 |
Visina jarbola (spuštanje vilice) | h1(mm) | 3100 | |
Visina podizanja jarbola | h3(mm) | 3000 | |
Maksimalna radna visina podizanja | h4(mm) | 4600 | |
Visina do štitnika glave (visina do kabine) | h6(mm) | 3000 | |
Ukupna duljina (s vilicama) | l1(mm) | 6055 | |
Ukupna širina | b1/b2(mm) | 2250 | |
Dimenzija vilice | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
Min. polumjer okretanja | Wa (mm) | 4450 | |
Brzina putovanja (s opterećenjem/bez opterećenja) | km/h | 23/26 | |
Maksimalna brzina podizanja (s opterećenjem/bez opterećenja) | mm/s | 220/270 | |
Maksimalna brzina spuštanja (s opterećenjem/bez opterećenja) | mm/s | 450/300 | |
izvedba | vuča | Kn | 90 |
Ocjenjivost | % | 20/22 | |
Pogonska kočnica | hidraulični stezni disk | ||
baterija | Stopa potrošnje energije | Kwh | 15 |
Rezerve snage | Kwh | 141 | |
Nazivni napon | 618 | ||
Radno vrijeme | 8~10 | ||
Snaga putničkog motora | Kw | 80 | |
Snaga motora hidrauličke pumpe | Kw | 50 | |
A, pitanja i odgovori
1. P: Kako se nositi s baterijom nakon što je otpisana?
O: Trenutno, u zapadnim razvijenim zemljama i Kini, postoje profesionalne institucije za recikliranje baterija.
Dakle, nema troškova liječenja baterije, a može se čak i prodavati po određenoj cijeni.
2. P: Koji se troelektričan sustav spominje u sustavu električnih građevinskih strojeva?
O: Baterija, električna kontrola, motor;
P: Na stroju ima nekoliko motora. Kakav su to tip?
O: općenito za dva glavna motora, pogonski motor, hidraulički motor, dva pomoćna motorna napajanja (koristi se za klimatizaciju, kočni sustav) za strojeve za elektrogradnju kotača za hodanje kao što su utovarivači i viličari, općenito postoje dva ili više glavnih pogonskih motora, općenito putni sustav i hidraulički sustav neovisnog pogona, ima funkciju gravitacijskog potencijala za povrat energije za povećanje motora za oporavak električne energije ,
Općenito, to je učinkovit sinkroni motor s trajnim magnetom.
Kao što su bager za puzanje i drugi strojevi za električnu gradnju puzavca općenito su glavni pogonski motor.
Osim glavnog pogonskog motora, općenito postoje pomoćni pogonski mali pogonski motor za opskrbu uljem pilot sustava, opskrbu uljem mjenjača i opskrbu uljem upravljačkog sustava, općenito sinkroni motor s trajnim magnetom ili trofazni asinkroni motor.
4. P: Nudite li program najma baterije?
O: Trenutno možemo pružiti program zakupa baterija za velike kupce u Kini.
Mogu se dogovoriti posebni uvjeti poslovanja.
5. P: Što kažete na buku novih strojeva za izgradnju energije?
A.:
6. Koliko se sati stroj može koristiti za jedno punjenje i koliko dugo ga je potrebno puniti za jedno punjenje?
Razlikuje se ovisno o snazi stroja i kapacitetu baterije.
Trenutni dizajn južne kineske teške industrije u osnovi je 1-2 sata koji se može napuniti, a puni se može koristiti 8-10 sati.
Što se tiče radnog vremena, on se mora temeljiti na radnim uvjetima. Izvorni dizajn usmjeren je na tipične radne uvjete izvornog modela, a može raditi 8 do 10 sati s punim punjenjem.
Vrijeme punjenja općenito se određuje prema hrpi za punjenje i kapacitetu baterije. Vrijeme punjenja = nazivni kapacitet baterije/nazivne snage hrpe za punjenje
7. P: Pružate li uslugu ili proizvod stroja za unutarnje izgaranje kabelu/bateriji?
O: da;
South China Heavy Industry Co, Ltd može pružiti kupcima usluge ili proizvode od stroja za unutarnje izgaranje do kabela / baterije.
8. Koliko traje prosječno trajanje baterije?
O: Trajanje baterije općenito se mjeri u smislu broja potpunih punjenja i pražnjenja. To je općenito 4.000 puta od potpunih naknada i otpusta, što se može procijeniti na oko 8 godina prema broju godina.
9. P: Je li problematično održavati električne građevinske strojeve?
Tri električna sustava su bez održavanja. Hidraulički i pješački sustavi slični su običnim inženjerskim strojevima s unutarnjim izgaranjem, pa čak i jednostavniji.
Samo zamijenite rashladnu tekućinu rashladnog sustava i redovito čistite kondenzator i provjerite je li kabel redovito oštećen.
10. P: Koja se scena prvo može zamijeniti električnom energijom?
O: Područja ili mjesta s obveznim zahtjevima politike, kao što je suradnički gospodarski krug Peking-Tianjin-Hebei ili sanitarna područja.
B: Scenariji sa sigurnosnim zahtjevima.
Kao što su tunel, razina visokih mjesta otporna na eksploziju.
C: Scene s visokim zahtjevima za razinu emisija: kao što su pristanište za žito, tvornica hrane itd.;
D: Scene u kojima kupac ima veliku količinu postojećih strojeva, a kupac posvećuje više pozornosti dugoročnoj ekonomiji nego kratkoročnoj ekonomiji i posvećuje više pozornosti učinku na okoliš nego ekonomskom učinku.
Popularni tagovi: litij baterija viličar kamion 12 tona, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit










