45 tona visoko podizanje dizel viličar STACKER
2, pripitomljavanje dijelova, standardizacija, isplativo, zajedništvo dijelova dobra jednostavna nabava, svakodnevno održavanje je jednostavno i brzo.
3. široko se koristi u zračnim lukama, lukama, pristaništima, željezničkim postajama, skladištima i drugim velikim radnim intenzitetom za utovar i istovar, slaganje i prijevoz na kratke udaljenosti
Prednosti vilice SOCMA 45TON
1.Ukupni parametar performansi
Dizajn cijelog stroja u potpunosti odražava vodeću ulogu tržišne potražnje. Koristi kompletnu platformu za proizvodnju viličara, koristi istraživanje viličara tvrtke kao tehničku podršku i uzima učinkovitiju službu za korisnike kao princip dizajna. Ukupni parametri performansi prikazani su u sljedećoj tablici:
2.Konfiguracija i upute SOCMA 45ton Stackera
(1) Snaga: opremljen Motorom Cummins koji je jake snage, ekonomično i ekološki prihvatljiv te zadovoljava potražnju za radom visoke učinkovitosti. Ova vrsta motora je široko korištena, visoko isplativa i zajamčena za rad zbog bolje usluge nakon prodaje. Priključci kao što su filtar, prigušivač posebno su dizajnirani kako bi se osigurao vijek trajanja i pouzdanost motora.
(2) Prijenos: opremljen Dana mjenjačem koji je stabilan, pouzdan i glatko kontroliran pri promjeni stupnja prijenosa.
(3) Pogonska osovina: opremljena Kessler osovinom koja je funkcionalno zajamčena i pouzdana.
(4) Sustav kočenja: s mokrom kočnicom bez održavanja, kočni sustav je pouzdan i stabilan.
(5) Sustav hlađenja:otrajne performanse hlađenja kako bi se osigurale bolje performanse svakog dijela sustava na trajnoj temperaturi, što može smanjiti brzinu kvara i poboljšati pouzdanost vozila.
(6) Sustav kotača: Opremljen GKN naplatkom koji je visoko pouzdana struktura ploča bez riječi, koja može zadovoljiti potražnju za različitim teškim opterećenjem.
(7) Okvir: isto kao i Konecranes, okvir s dvostrukim snopom u obliku kutije može pružiti dobru krutost i čvrstoću kako bi se osigurala visoka pouzdanost šasije viličara. "Ukupnu shemu strukturne optimizacije" surađuje Haixi Institut kineske akademije znanosti kako bi provjerio krutost, izračun snage i vijek trajanja zamora viličara. Potpuna upotreba analize mehanike konačnih elemenata, optimiziraniji dizajn strukture, kako bi se osigurala sigurnost proizvoda.
(8) Hidraulički sustav: usvojite domaću naprednu i pouzdanu hidrauličku opremu, cijelo vozilo standardno je opremljeno kontrolom pilota.
(9) Standardna konfiguracija stroja: kabina s amortizerom, zaslon za vožnju unatrag, klima uređaj i ventilator.
PIC; JOHN CHEN
WA;+86-18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Videozapis o srodnim proizvodima
parametarski
parametarski | jedinica | Spec. | |
Nosivost (centar opterećenja)-LC1 | Kg mm | 40000 (1420) | |
Nosivost (centar opterećenja)-LC2 | Kg mm | 38000 (1650) | |
Visina podizanja (standardna) | Mm | 9200 | |
jarbolkut podizanja, sprijeda/straga(α/β) | Grad | 2/10 | |
Visina stoga | slojeve | 3X9,6 inča | |
Prednji prevjes (L4) | Mm | 980 | |
Međuosovinski razmak (L3) | Mm | 5500 | |
Visina jarbola (podizanje/spuštanje) (H3/H4) | Mm | 6780/12860 | |
Širina posipača (min/max) (W2/W3) | Mm | 6050/12175 | |
Bočni pomak posipača (SS) | Mm | ±220 | |
Posipač lijevo skretanje/desno skretanje (ST) | Stupnjeva | ±6 | |
Unutarnji radijus okretanja(R1) | Mm | 750 | |
Radijus okretanja tijela (R2) | Mm | 7900 | |
Polumjer okretanja (posipač uvučen/proširen) (R3/R4) | Mm | 6900/9670 | |
Standardna težina stroja bez opterećenja | Kg | 70000 | |
Brzina putovanja (SA/bez opterećenja) | km/h | 22/24 | |
Maksimalna ocjena | % | 25 | |
Ukupne dimenzije | Ukupna duljina (L1) | Mm | 10700 |
Ukupna širina (W2) | Mm | 6050 | |
Ukupna visina (H3) | Mm | 6780 | |
Širina okvira (W1) | Mm | 4220 | |
Gazni sloj kotača sprijeda/straga (T1/T2) | Mm | 3030/2895 | |
Min razmak od tla (C3) | Mm | 435 | |
motor | Brand/ Model | Cummins QSM11 | |
Nazivna snaga | Kw | 250 | |
Prijenos | Dana prijenos | ||
guma | Prednji kotač | 18.00-25-40PR | |
Stražnji kotač | 18.00-25-40PR | ||
Fotografije srodnih proizvoda
Vijesti vezane uz Socma Forlift
Kada kupujete mali električni viličar, ako se radi o olovno-kiselinskom baterijom, proizvođač električnih viličara zatražit će od vas da dodate destiliranu vodu nakon što je koristite neko vrijeme. Međutim, voda iz slavine ili pročišćena voda ne mogu se dodati u bateriju malog električnog viličara, a mora se koristiti destilirana voda. zašto?
Tijekom procesa punjenja i pražnjenja malog električnog viličara, zbog elektrolitičkog isparavanja baterije malog električnog viličara, vlaga u elektrolitu postupno će se smanjivati, što će uzrokovati pad razine elektrolita. Ako se ne napuni na vrijeme, može skratiti vijek trajanja male električne viličarske baterije. Voda dodana u bateriju električnog viličara treba destilirati vodu i ne može se zamijeniti čistom vodom. Budući da pročišćena voda sadrži različite elemente u tragovima ili druge nečistoće, to će imati negativan učinak na bateriju malog električnog viličara, čime se smanjuje vijek trajanja malog električnog viličara.
Posljednjih godina moja zemlja počela je poticati proizvodnju ekološki prihvatljivih i štedljivih niskougljičnih strojeva i opreme. Treba reći da je ovdje opruga električnih viličara. Budući razvoj električnih viličara posebno je velik.
Obične baterije koje se koriste u malim električnim viličarima treba napuniti vodom jednom mjesečno. Ostale vrste baterija treba redovito nadopunjavati destiliranom vodom na temelju potrošnje vode. Za privremenu uporabu viličara, možete odgoditi obnavljanje vode na nekoliko mjeseci.
Nakon punjenja baterije, električni viličar treba napuniti odgovarajućom količinom električne energije. Ako razina baterije nekih malih električnih viličara brzo padne i voda se često dodaje, provjerite je li granični napon regulatora električnog viličara previsok. Previsoko će uzrokovati previsoku cijenu, veliku potrošnju vode i brzo isparavanje. Ova situacija može se riješiti podešavanjem granice tlaka malog električnog viličara. Osim toga, obratite pozornost na brzi pad razine elektrolita pojedinih baterija i provjerite postoji li problem kratkog spoja. Također provjerite postoje li pukotine u odjeljku za baterije i postoji li curenje elektrolita. To treba riješiti u skladu sa stvarnim uvjetima.








Popularni tagovi: 45 tona visoko podizanje dizel viličar slagač, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit















