Stil spremnika viličara od 32 tone

Viličar od 30 tona pričvrstite stezaljku spremnika dobru za podizanje praznog spremnika ISO 20FT i 40FT u kontejnerskom skladištu, luci i logističkom području

Motor:China Cummins Powerful i ušteda troškova

ako imate interst za više detalja pls kontakt s PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com

WA:+86 18106938692

Povezane fotografije:

VIJESTI VEZANE UZ VILIČAR:

U ovoj izazovnoj 2020. godini bauma CHINA 2020 (Izložba građevinskih strojeva Shanghai Bauma) važan je događaj u globalnoj industriji građevinskih strojeva.

Može se održati prema planu u Šangajskom novom međunarodnom izložbenom centru 24. studenog, prenoseći dobre vijesti o stalnom razvoju kineske industrije građevinskih strojeva, a također pružajući platformu poduzećima za građevinske strojeve kako bi prikazala nova postignuća i nova postignuća u inovacijama i razvoju. Razvoj događaja ulijeva povjerenje i nadu.

Kao jedna od tvrtki koja je otišla na imenovanje prema planu, Fujian Huanan Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd.

(kratica: Južna kineska teška industrija) požurila je na gozbu ispričati priču o "mi smo različiti", a istovremeno je prekrasna bogata kulturna baština Quanzhoua, polazište Pomorskog puta svile i rodni grad nacionalnog heroja Zheng Chenggonga "ljubav se boriti i usuditi se pobijediti". predstavljen publici.

Nedavno je novinar kineske mreže viličara (jedna od poznatih profesionalnih web stranica u industriji industrijske industrije vozila i logističke opreme u Kini, pa čak iu svijetu)

Intervjuirao je g. Guoa Junyanga, predsjednika Južnokineske teške industrije, i zamolio ga da govori o razvoju tvrtke i njegovim jedinstvenim uvidima i razmišljanjima o industriji.

Videozapis s intervjuom

U deset godina od osnutka Južnokineske teške industrije, tvrtka je postigla dobra postignuća i razvila se u novu silu koja vodi nove strojeve za energetsku izgradnju. Kako želite da vanjski svijet razumije ili tumači južno kinesku tešku industriju?

Guo Dong: Nadamo se da će vanjski svijet razumjeti Južno kinesku tešku industriju, a ne samo tvrtku koja proizvodi lokalizirane teške viličare. Razvijamo i proizvodimo nove energetske građevinske strojeve na temelju lokaliziranih teških viličara. Stoga ćemo se u budućnosti postupno transformirati u tvrtku za električne građevinske strojeve.

Ova Bauma Južnokineska teška industrija usredotočit će se na nekoliko elektrificiranih proizvoda građevinskih strojeva. Elektrifikacija je jedan od važnih trendova u razvoju građevinskih strojeva. Razgovarajte o razumijevanju elektrifikacije strojeva.

Guo Dong: Elektrifikacija građevinskih strojeva je trend. Trenutno je zemlja, uključujući Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, također uvela neke relevantne politike. Sa strateškim i važnim ciljem zaštite okoliša i zelenih planina i voda u zemlji, vjerujemo da će elektrificirana građevinska mehanizacija biti trend. U sljedećih deset godina To bi trebalo biti zlatno razdoblje prozora za elektrificirane građevinske strojeve.

Trenutno, Južno kineska teška industrija jedno je od najranijih poduzeća koje je uložilo u istraživanje i razvoj novih strojeva za energetsku izgradnju u Kini. Možete li vam predstaviti kakva je postignuća Južnokineska teška industrija postigla u novoj energetskoj tehnologiji? Jesu li ta postignuća pretvorena u temeljnu konkurentnost proizvoda?

Guo Dong: Ulažemo u istraživanje i razvoj elektrifikacije od 2017. godine, a prošle su već četiri godine. U protekle četiri godine proizveli smo seriju čistih električnih građevinskih strojeva, serije građevinskih strojeva proširenog dometa te bagere tipa kabela i dvostrukog napajanja. Serija, u istraživanju i razvoju cjelokupnih električnih građevinskih strojeva, u osnovnoj tehnologiji, bili smo u tehnologiji upravljanja pogonskim sklopom, tehnologiji kompozitnog skladištenja energije, višesmjernoj tehnologiji napajanja, podudaranju mehatronike, povratu energije, pouzdanosti i kvaru visokonaponske sigurnosne tehnologije Dijagnoza i ključne komponente, uključujući pogonski sustav motora, spojku snage za električni prijenos i tehnologiju pomicanja, itd., postigli smo bogate rezultate i postavili čvrste temelje za elektrificirane građevinske strojeve.

Konkurencija na tržištu građevinskih strojeva je vrlo žestoka. Na ovom tržištu postoji mnogo divova kao što su Sany i XCMG. Kako Južnokineska teška industrija locira i usredotočuje se na koje tržišne segmente?

Guo Dong: Nećemo se uplitati u tradicionalne građevinske strojeve. Ubuduće ćemo nastaviti ići naprijed cestom novih energetskih građevinskih strojeva. Konkurencija je vrlo žestoka, a svijet je toliko tolerantan prema našoj južnokineskoj teškoj industriji. .

Poduzeća na području građevinskih strojeva sada uvode val tehnoloških inovacija. Poduzeća energično promiču digitalizaciju, inteligenciju i rad bez posade. Kako će se Južno kineska teška industrija susresti s ovim valom i kakav će raspored napraviti?

Guo Dong: Osim elektrifikacije, bavimo se i inteligentnim i bespilotnim istraživanjem i razvojem, uključujući podatkovnu platformu za električne građevinske strojeve. U budućnosti ćemo konsolidirati rad elektrifikacije, a zatim ćemo na temelju toga nastaviti promicati razvoj inteligentnih, bespilotnih platformi i platformi temeljenih na podacima.

Neki ljudi predviđaju da će obujam prodaje viličara u Kini doseći 700,000 jedinica u 2020. godini. Međutim, viličari male tone su glavni tok. Lagani je jedan od važnih trendova u razvoju viličara. Je li južno kineska teška industrija razmatrala ovo tržište? Što je s ulaskom tržišta malih tonažnih viličara?

Guo Dong: Kao što se nismo htjeli uključiti u tradicionalne građevinske strojeve, nikada nismo razmišljali o malom viličaru. Budući da je konkurencija na ovom tržištu vrlo žestoka, pod okolnostima vrlo tanke dobiti, ne pogoduje našem rastu nakon ulaska kao inovativne tvrtke, pa ako u budućnosti ne dođe do revolucionarnog proboja na tržištu malih viličara, onda možemo ući Check out, inače nećemo praviti male viličare u budućnosti.

Južnokineska teška industrija izvozi u cijeli svijet, kao što su Srednja Azija, Bliski Istok, Afrika, Južna Amerika, Oceanija i druge regije. Trenutno epidemijska situacija na nacionalnom tržištu ima veliki utjecaj. Koje je promjene južno kineska teška industrija uvela kako bi inovativno odgovorila?

Guo Dong: Epidemija koja je započela prošle godine do danas zapravo je utjecala na sve kolege građevinske strojeve u većoj ili manjoj mjeri, a ne samo na našu industriju. Sve industrije u zemlji su ozbiljno pogođene. Međutim, zahvaljujući snažnim mjerama prevencije i kontrole epidemije u zemlji, gospodarstvo zemlje brzo se oporavilo. Vjerujem da će industrija građevinskih strojeva uskoro imati dobar zaokret u smislu izvoza i izvoza. U ovoj fazi većina vršnjaka, uključujući i mi sami radimo prijenose uživo putem Facebooka, Twittera, Whatsappa i LinkedIna, pa mislim da je najveći utjecaj epidemije ove godine to što u smislu izvozne prodaje utjecaj i uloga prijenosa uživo postaje sve očitiji.

Konačno, podijelite strategiju i ciljeve SCHI-a u sljedećih nekoliko godina

Guo Dong: Južnokineska teška industrija započela je lokalizacijom teških viličara. Također smo prva tvrtka u Kini koja je u potpunosti lokalizirala sve osnovne komponente teških viličara. Ova cesta je teška, ali u posljednjih deset godina napravili smo viličare domaće proizvodnje. Pouzdanost, stabilnost i temeljne komponente teškog viličara još uvijek su prilično dobre, ali strop teškog viličara je prenizak, a potražnja na tržištu je mala, pa smo na temelju toga uložili u građevinske strojeve prije četiri godine. Istraživanje i razvoj elektrifikacije, tako da ćemo na temelju lokalizacije napraviti elektrifikaciju, a naša južnokineska teška industrija na kraju će se transformirati u tvrtku s novim strojevima za energetsku izgradnju kao glavnim strateškim smjerom.

Prema izvješćima, Južna kineska teška industrija nalazi se u kulturnoj prijestolnici istočne Azije, poznatom rodnom gradu prekomorskih Kineza, glavnom parku Nacionalne visokotehnološke industrijske razvojne zone - Tajvanskoj investicijskoj zoni Quanzhou.

Južnokineska teška industrija dobila je dozvolu za proizvodnju viličara 2011. godine. To je nacionalno visokotehnološko poduzeće koje integrira projektiranje, proizvodnju, prodaju i servis teških viličara, teleskopskih viličara, bagera, utovarivača i novih strojeva za energetsku izgradnju.

Posljednjih godina tvrtka je ubrzala tempo istraživanja i razvoja proizvoda i nadogradnje suradnjom sa Sveučilištem Huaqiao, Fujian Institute of Engineering, Quanzhou Institute of Equipment, Chinese Academy of Sciences i Fujian Special Equipment Inspection Institute. Postupno se transformirajte u pionira i lidera kineskih električnih građevinskih strojeva, predvodeći trend tehnoloških inovacija.

Popularni tagovi: Stil kontejnera viličara od 32 tone, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno