16t Viljuškar s Euro V motorom
Motor: zadovoljiti zahtjeve za euro tržište
Hidraulički prijenos
Pozicioner vilice s bočnim pomakom
Puna kabina s klima uređajem
Nazivno opterećenje: 16,000kg
Središte opterećenja: 600 mm
Duljina vilice: 1200 mm, može se prilagoditi
Specifikacije viličara od 16 t prikladnog za euro tržište:
|
Konfiguracija |
Model |
Jedinica |
CPCD160S |
|
Konfiguracija vozila |
HNF-160S |
||
|
Lik |
Nazivni kapacitet |
t |
16 |
|
Centar opterećenja |
Mm |
600 |
|
|
Težina |
Vlastita težina |
Kg |
19800 |
|
Šasija |
Guma br. |
4/2 |
|
|
Guma, prednja |
12.00-20-18PR |
||
|
Guma, stražnja |
11.00-20-18PR |
||
|
Kotači, brojevi prednji/stražnji (x=pogonski kotač) |
4×/2 |
||
|
Trag kotača, prednji |
Mm |
1740 |
|
|
Trag kotača, stražnji |
mm |
2013 |
|
|
Osnovna dimenzija |
Kut nagiba jarbola (prednji/stražnji) |
stupanj |
6/12 |
|
Visina jarbola (vilice spuštene) |
mm |
3140 |
|
|
Visina dizanja |
Mm |
3000 |
|
|
Visina jarbola (viljuškar) |
Mm |
4640 |
|
|
Ukupna duljina (s vilicom) |
Mm |
6355 |
|
|
Ukupna širina |
Mm |
2400 |
|
|
Veličina vilice |
Mm |
90x180x1200 |
|
|
Širina nosača |
Mm |
2200 |
|
|
Min. razmak od tla-jarbol, puni |
mm |
225 |
|
|
Min. razmak od tla - središte međuosovinskog razmaka |
Mm |
350 |
|
|
Min. radijus okretanja |
Mm |
4750 |
|
|
Parametar |
Brzina (puno/bez opterećenja) |
km/h |
23/26 |
|
Maks. brzina dizanja (puno opterećenje/bez tereta) |
m/s |
205/255 |
|
|
Mogućnost uspona (puno opterećenje/bez opterećenja) |
% |
20/22 |
|
|
Radna kočnica |
Disk kočnica |
||
|
Motor |
Marka |
CUMMINS |
|
|
Nazivna snaga |
KW |
97 |
|
|
Nazivna brzina rotora |
Min-1 |
2200 |
|
|
Broj cilindra |
CM3 |
6 |
Protutežni viličar s unutarnjim izgaranjem serije HNF proizvod je koji je neovisno razvila naša tvrtka, kombinirajući tehnologiju proizvodnje viličara i utovarivača. Ovaj proizvod je u potpunosti domaće proizvodnje i posjeduje vodeću tehnologiju u industriji viličara. Može zadovoljiti potrebe velikih viličara s protutežom s unutarnjim izgaranjem u industrijama kao što su rudnici, luke, zračne luke, kolodvori, skladišta i rudarska mjesta (utovar i istovar, slaganje i transport na kratke udaljenosti).
Pravila za korištenje ulja, goriva i rashladne tekućine u viličaru od 16 t
Opće odredbe
● Zbog teških uvjeta rada viličara i prisutnosti prašine u vanjskom okruženju, ulje je sklono kvarenju. Nakon što se ustanovi da je ulje pokvareno ili sadrži prekomjerne nečistoće, treba ga odmah zamijeniti. Čak i ako je ulje čisto, treba ga redovito mijenjati u skladu sa zahtjevima održavanja.
● Ulje mora biti čisto. Ulje treba mijenjati u područjima s manje prašine kako bi se izbjegla kontaminacija.
● Ulje treba dodati u navedenoj količini. Dodavanje previše ili premalo može uzrokovati kvarove. Razinu ulja morate provjeriti dok je stroj u ravnom položaju.
● Nakon pokretanja dizel motora, potrebno je ponovno provjeriti razinu ulja nakon 5 minuta rada.
● Prilikom izmjene ulja potrebno je očistiti ili zamijeniti odgovarajuće filtere ulja. Ako se pronađe velika količina metalnih čestica ili drugih nečistoća, obratite se osoblju za održavanje.
● Očistite spremnik za punjenje ulja i dijelove za punjenje. Ako je mlaznica za podmazivanje oštećena, mora se odmah zamijeniti.
● Zamjena ulja dizelskog motora treba se odnositi na "Priručnik za uporabu i održavanje dizelskog motora".
● Različite vrste ulja ne smiju se miješati ili koristiti naizmjenično. U protivnom će uzrokovati starenje i kvar gumenih dijelova te prijevremeno trošenje komponenti.













Popularni tagovi: Viljuškar 16t s euro v motorom, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit












