Stezaljka za pričvršćivanje kontejnera za viličar od 15 tona

Stezaljka za pričvršćivanje kontejnera za viličar dobra za podizanje praznog kontejnera ISO 20FT i 40FT u skladištu kontejnera, luci i logističkom području

Motor: kineski Cummins Snažan i štedi troškove

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: plus 86 18106938692

Povezane fotografije:

VIJESTI VEZANE ZA VILJUŠKARE:

Američki časopis MMH objavio je 15. kolovoza ljestvicu svjetskih proizvođača viličara za 2021. Zbog nekih odstupanja u citiranim podacima kineskih tvrtki, China Fork Network u skladu je sa stvarnom domaćom situacijom i revidirana je u China Fork Network: Globalna poslovna ploča za proizvodnju viličara za 2021.

U 2021. kumulativni obujam prodaje pet vrsta viličara domaćih proizvođača motornih industrijskih vozila iznosit će: 1.099.383 jedinica, povećanje od 37,38 posto u usporedbi s 800.239 jedinica u istom razdoblju prošle godine. Iz poretka možemo vidjeti da časopis još uvijek navodi šest domaćih poduzeća, naime Heli, Hangcha, Longgong, Zhongli, Nuoli i Liugong, među kojima Heli i Hangcha ostaju na sedmom mjestu. Broj 1 i broj 8, Longgong je prošle godine pao s broja 14 na broj 16, a Zhongli EP se popeo sa broja 16 na broj 12 prošle godine.

Iako je časopis primijetio razvoj domaćih proizvođača viličara, još uvijek ne uspijeva istinski prikazati rang svjetskih industrijskih vozila. Velika je razlika u navođenju podataka pojedinih kineskih proizvođača. Mjerodavni podaci koje je dobio China Fork Network pokazuju da Longgong Podaci dviju kompanija (Lonking) i LiuGong (LiuGong) nisu ažurirani, a svi navode podatke iz 2019. godine, tako da postoji velika razlika. Prihod Lonkinga u 2021. iznosit će 4,1 milijardu juana (oko 643 milijuna američkih dolara), pa se s prošlogodišnjeg 14. mjesta popeo na 13. mjesto, a prihod LiuGonga u 2021. iznosit će milijardu juana (oko 643 milijuna američkih dolara). 157 milijuna dolara). Tu su i dvije kineske tvrtke koje nisu uključene u rang. Shaoguan BYD Industrial Co., Ltd. (BYD) nalazi se na 17. mjestu s prihodom u 2021. od 1,6 milijardi juana (oko 251 milijun američkih dolara), a Ningbo Ruyi Co., Ltd. ima prihod u 2021. od 17,950 milijuna juana (oko 149 milijuna američkih dolara). dolara) zauzeo 20. mjesto. Među njima, BYD (BYD) je vodeća marka novih energetskih električnih viličara. U industriju viličara ušao je 2010. Trenutačno tržište litij-ionskih viličara ima više od 40000 vozila, a najveća kilometraža jednog vozila prelazi 60000 kilometara; Proizvodnja, prodaja i kvaliteta proizvoda za rukovanje skladišnim materijalom uvijek su bili među najboljima u zemlji, a proizvodi marke "Xilin" poznati su u 156 zemalja i regija.

Kina je ušla među 20 najvećih svjetskih kompanija, a njezin međunarodni utjecaj kontinuirano jača. U prvoj polovici 2022. obujam prodaje kineske industrije industrijskih vozila nastavio je rasti na gotovo 590000 jedinica, a skladišni viličari su nastavili rasti. Poduzeća koja se uglavnom fokusiraju na opremu za skladištenje i logistiku mogla bi dospjeti među 20 najboljih u svijetu 2022. godine.

Kao i prethodnih godina, američki časopis Modern Material Handling Magazine iz raznih razloga ipak nije uspio uvrstiti na ljestvicu švedski Kalmar i kineski Sany.

Sljedeći tekst sastavio je China Forklift Network (www.chinaforklift.com) iz američkog časopisa "MMH Modern Material Handling".

Kako će se prodaja viličara razlikovati u 2021. Dok je prvih nekoliko mjeseci globalne epidemije COVID-19 2020. smanjilo potražnju za novim viličarima, 2021. prodaja je porasla. Naša godišnja ploča s najboljim rezultatima mjera je ove promjene iz godine u godinu, a tvrtke na ovogodišnjoj listi bilježe ukupni rast prihoda od više od 18 posto u 2021.

U cjelini, 2021. bit će godina rasta za dobavljače viličara, a 2020. bit će pod utjecajem nove korona epidemije, kada će neke industrije biti zatvorene na dio vremena, dok će druge odlagati ulaganja u opremu. 2021. doista se suočava s tekućim izazovima zbog pandemije, uglavnom u smislu problema s opskrbom dijelovima koji utječu na proizvodnju viličara, ali potražnja za viličarima pokazuje se povoljnom jer se zaustavljanja rada povećavaju, a mnoge industrije trebaju viličare kako bi zadovoljile potražnju kupaca i ispunile operacije.

Poboljšano okruženje potražnje prošle je godine potaknulo prodaju tvrtki na godišnjoj listi Top 20 dobavljača viličara. Kao i prethodnih godina, naš se popis temelji na podacima o prihodima iz prethodne godine koje smo dobili anketiranjem najboljih dobavljača, tako da se ove godine temelji na globalnim podacima za 2021. godinu. Ukupni prihod za 2021. za ovogodišnju listu veći je od 50,9 milijardi USD, što je porast u odnosu na oko 42,8 milijardi USD u 2020., što je stopa rasta za cijelu godinu od 18,8 posto.

Ova krivulja rasta je u skladu s drugim industrijskim studijama. Na primjer, Udruga industrijskih viličara (ITA), koja prati podatke o prodaji za svoje članove u Sjevernoj Americi, rekla je ranije ove godine da će prodaja novih viličara u Sjevernoj Americi u kategorijama 1 do 5 dosegnuti 347.677 u 2021., što je porast u odnosu na 230.134 prodana viličara u tim zemljama. kategorije u Sjevernoj Americi 2020. godine.

Naš godišnji popis Top 20 dobavljača viličara temelji se na podacima o prihodima dobivenim iz upitnika (pogledajte okvir na kraju ovog članka za više informacija o našim kriterijima). Iako nije sveobuhvatna studija tržišta viličara, ona pokazuje da se tržište vraća rastu jer krajnji korisnici žele poboljšati svoje sposobnosti rukovanja materijalom.

Suspregnuta potražnja u prvim danima pandemije COVID-19 mogla bi ubrzati tržište 2021., ali u kojoj će mjeri trenutačni vjetrovi, uključujući inflaciju i geopolitičku nestabilnost, utjecati na tržište do kraja 2022., i prodaja sljedeće godine ostaje za vidjeti.

Toyota Industries Corporation (TICO) ostaje na prvom mjestu naše liste 20 najboljih. Tvrtka, koja uključuje marke Toyota i Raymond, zabilježila je rast prihoda od 25,7 posto s 12,67 milijardi dolara u fiskalnoj 2020. na 15,92 milijarde dolara u fiskalnoj 2021. Tvrtka je prodala 282.492 jedinice u fiskalnoj 2021., pokrivajući sve kategorije viličara.

U vijestima o tvrtki prošle godine, Toyota Material Handling (TMH) objavila je u prosincu 2021. da će Jeff Rufener odstupiti s mjesta predsjednika i izvršnog direktora TMH-a i imenovati Billa Finertya za predsjednika i glavnog izvršnog direktora TMH-a, početkom 2022. Ranije ove godine TMH je predstavio 22 nova električna viličara u, kako je nazvao, najvećem lansiranju proizvoda u svojoj povijesti. U međuvremenu, robna marka tvrtke Raymond slavi svoju 100. obljetnicu, veliku prekretnicu za 2022.

Prema podacima o industrijskim viličarima i uslugama u godišnjem izvješću za fiskalnu godinu 2021. (KION je objavio svoju fiskalnu godinu 2021. početkom ožujka 2022.), KION je na drugom mjestu po globalnom prihodu u 2021. sa 7,37 milijardi dolara (preračunato iz eura, na temelju kraja-2021 deviznim tečajevima), porast u odnosu na prihod od 6,92 milijarde dolara u 2020. koji nam je prijavljen prošle godine.

Br. 3 Jungheinrich će imati 5,51 milijardu dolara prihoda u 2021., što je više od 4,55 milijardi dolara koje smo za njih naveli prošle godine. Tvrtka je rekla da je prodala 162.400 jedinica u 2021. U Americi proizvode Jungheinricha distribuira grupa Mitsubishi Logisnext Americas, koja je prošlog kolovoza lansirala svoju novu ponudu viličara s pomičnim stupom.

Mitsubishi (Logisnext) zauzima četvrto mjesto na našoj listi s prihodom u 2021. od 4,04 milijarde USD, što je porast u odnosu na 3,78 milijardi USD prethodne godine. Kao što možete vidjeti iz izvješća, tvrtka je prošle godine prodala 103 000 jedinica.

Prošle godine Mitsubishi Logisnext Americas Group i Kalmar potpisali su ugovor o opskrbi za Ameriku prema kojem će Kalmar proizvoditi i opskrbljivati ​​Grupu markom Mitsubishi viličara kategorije V. Viličar s pneumatskim gumama. Između ostalih inicijativa saveza u grupi Americas, prošle godine se udružio s Phantom Auto, vodećim dobavljačem interoperabilnog softvera za daljinsko upravljanje, kako bi se omogućilo daljinsko upravljanje određenim traktorima i viličarima bez vozača. Prošle godine grupa je također sklopila partnerstvo s Powerfleetom kako bi sjevernoameričkim kupcima ponudila tvornički instaliranu opciju telematike.

Prihod Crown-a u fiskalnoj 2021. iznosio je 4,01 milijardu dolara, što je porast u odnosu na 3,62 milijarde dolara prethodne godine, čime je osigurao peto mjesto.

Br. 6 Hyster-Yale zabilježio je prihod od 3,07 milijardi dolara u 2021., što je porast u odnosu na 2,81 milijardu dolara u 2020. Tvrtka je prodala oko 94 900 jedinica u 2021., u odnosu na 85 500 jedinica u 2020.

U prvom tromjesečju 2021., tvrtka kćer Nuvera za gorive ćelije prodala je svoje većinsko vlasništvo u OneH2 za dobitak od 4,6 milijuna dolara. Općenito, Hyster-Yale kaže da njegov cilj ostaje isti: "Promjena svijeta materijala i načina isporuke od luke do kuće. I najbolja ukupna vrijednost."

Prihod sedmorangirane Anhui Forklift Group povećao se s 1,93 milijarde dolara u 2020. na 2,4 milijarde dolara u 2021., povećanje od gotovo 25 posto. Tvrtka, čije je sjevernoameričko sjedište u Atlanti, prodala je 274.815 jedinica diljem svijeta u 2021. godini.

Na osmom mjestu je Hangcha Group, koja je prijavila prihod od 2,27 milijardi dolara u 2021., što je naglo povećanje u odnosu na 1,26 milijardi dolara koliko smo rangirali prošle godine, kada Hangcha nije odgovorila, a mi smo koristili podatke iz 2019. godine.

Doosan je zauzeo deveto mjesto s prihodom od 1,35 milijardi dolara u 2021., u odnosu na 904 milijuna dolara u 2020. Ovaj snažan rast bio je dovoljan da se pomakne za jedno mjesto u odnosu na prošlu godinu.

Top 10 zaokružuje Manitou, čiji prihod od prodaje viličara u 2021. nije bio dostupan u vrijeme tiska. Poput drugih dobavljača koji nisu pravovremeno odgovorili ili u čijim godišnjim izvješćima nisu izričito navedeni prihodi za 2021. koji se odnose na prodaju viličara, temeljili smo se na podacima iz prethodne godine koje nam je dostavio Manitou (podaci za 2020.) na ljestvici s najboljim rezultatima. Manitou je 2020. ostvario prihod od 1,2 milijarde dolara.

Donja polovica naših 20 najboljih ima neke dobre izvođače (u postotku) na našem popisu ove godine.

Clark Material Handling prijavio je prihod od 812 milijuna dolara u 2021., što je porast u odnosu na 705 milijuna dolara u 2020., povećanje od 15,2 posto. U nedavnim vijestima o tvrtki, Clark je 2021. lansirao svoje električne viličare s tri kotača serije S na globalnoj razini, a ranije ove godine predstavio je viličar TWLi, viličar s tri kotača na litij.

Ove godine na 12. mjestu je Zhejiang Zhongli, čiji je brend Big Joe. Tvrtka brzo raste, s 359 milijuna dolara prodaje u 2020. na 652 milijuna dolara u 2021., što je povećanje prihoda od gotovo 82 posto. Tvrtka je izvijestila da je 2021. prodala 245,000 viličara na pogon.

Dan Rosskam, predsjednik Big Lift LLC-a, poslovne jedinice EP-a, istaknuo je u anketi za časopis Hyundai da se linija proizvoda Big Joe proširila na autonomne jedinice i jedinice na litij, a njegova interna usredotočenost na nabavu materijala pomogla je biti spreman za prodaju kada se tržišna potražnja oporavi.

"Vrlo sam ponosan što je naš tim uvelike predvidio i ublažio mnoge probleme u opskrbnom lancu, što nam je omogućilo da ubrzamo rast u vrlo izazovnom makro okruženju", rekao je Rosskamm.

Broj 13 ove godine je Komatsu, čije informacije nisu bile dostupne u vrijeme tiska, tako da koristimo brojku od 705 milijuna dolara koju nam je Komatsu dostavio prošle godine.

Hyudai Material Handling, podružnica Hyundai True Co., zabilježila je snažan rast ove godine, dospjevši na 14. mjesto. U 2021. prihod tvrtke iznosio je 441 milijun dolara, u odnosu na 406 milijuna dolara koliko smo prijavili prošle godine. U vijestima Americas News za 2021., Hyundai je imenovao Lewisa Byersa potpredsjednikom i glavnim operativnim direktorom Hyundaijevog odjela za rukovanje viličarima, koji je odgovarao JY Kimu, predsjedniku i izvršnom direktoru Hyundai Construction Equipment Americas.

Na 15. mjestu je Combilift, s prihodom od 388 milijuna dolara u 2021., što je porast u odnosu na 366 milijuna dolara u 2020. Sjedište tvrtke u SAD-u u Greensborou, Sjeverna Karolina, prodalo je 6919 jedinica u 2021., u odnosu na 6477 jedinica u 2020.

Combilift je lansirao svoje viličare Aisle Master OP namijenjene industriji e-trgovine 2021., iako je tvrtka dodala da su sve njegove industrije 2021. imale "neuobičajenu potražnju", uključujući skladištenje, višesmjerne viličare i prevelike ili teške terete. Zahtijevajte. Tvrtka nastavlja svoju politiku reinvestiranja 7 posto svog prometa u istraživanje i razvoj.

Longgong Forklift Co., Ltd. nije odgovorio do trenutka tiska, a mi smo citirali brojke iz prošle godine tvrtke, koja je imala prihod od 343 milijuna dolara, što ih stavlja na 16. mjesto na listi.

Novi dodatak među 20 najboljih prošle godine, Noblelift je narastao i zadržao svoju poziciju broj 17. Tvrtka je prijavila prihod od 240 milijuna USD u 2021., što je 60 posto više u odnosu na 150 milijuna USD u 2020. U 2021. Noblelift je prodao 123,000 viličara s pogonom u svim kategorijama.

Na 18. mjestu je Luigong s 94 milijuna dolara. Njegova linija proizvoda uključuje električne viličare, viličare s unutarnjim izgaranjem, traktore i automatizirano vođena vozila.

Na 19. mjesto se pomaknuo Godrej & Boyce, koji je prijavio prihod od $86,8 milijuna dolara u 2021., u odnosu na 60,6 milijuna dolara u 2020. Godrej poslovna jedinica za rukovanje materijalima ove raznolike tvrtke smatra se najvećom dobavljač viličara u Indiji. Tvrtka je rekla da je 2021. prodala 4160 industrijskih vozila s pogonom.

Prihod Hubtexa ostao je nepromijenjen na 72 milijuna dolara, što ga čini među 20 najboljih.

Analitičari na tržištu viličara istaknuli su da se u usporedbi s tržištem pogođenim epidemijom 2020. prodaja viličara snažno oporavila u 2021. Uz to, budući da veliki dobavljači viličara nude samovozeće modele, postoji razlog za dugoročni optimizam, kao i alternativa opcije napajanja koje odgovaraju dugoročnom interesu korisnika za automatizaciju i održivost.

Na primjer, Interact Analysis predvidio je krajem 2021. da će globalno tržište viličara rasti po ukupnoj godišnjoj stopi rasta (CAGR) od 6,1 posto od 2021. do 2030., što je više od prethodnih predviđanja.

Teško je predvidjeti analiziranje makroekonomskih uvjeta (kao što su inflacija, rat, COVID-19), ali sigurno je da će se rukovanje materijalom i dalje događati, a novi će viličari biti važan dio zadovoljenja ove potražnje, a ovi će proizvodi biti više digitalizacije i automatizacije.

Popularni tagovi: Stezaljka za pričvršćivanje viličara od 15 tona, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno