2,5 tona visoki lift viličar

Socma mala i velika prednost viličara

Visoka učinkovitost

Ušteda energije

Novi

Radikalna inovacija za uspostavljanje novog industrijskog modela Kako možemo dizajnirati viličar kako bismo zadovoljili potrebe menadžera, vozača i nagomilane robe!

Socma naswers ovo pitanje svojim najnovijim serijama viličar nakon potpuno posvećena istraživanja. Kako bi zadovoljila nove potrebe klijenata za funkcijom viličara, Socma je dodatno poboljšala svoju jedinstvenu hidrauličnu tehnologiju.

Socma ne samo da je zadržala svoju ekskluzivnu izdržljivost i pouzdanost, već je i naoružala svoj proizvod novom fukcijom, s ciljem promicanja svojih operativnih kapaciteta, sigurnosti i učinkovitosti. Ovo novo postignuće možemo vidjeti iz njegovog jedinstveno poboljšanog sustava prijenosa, dizajna kabine, operativne poluge i karose s karose koje se koristi. poboljšanje , kao Socma viličar je dizajn princip,je ugrađen u svaki detalj .

Svoj tom predanošću proizveli smo proizvodnju svjetske klase koja svakom korisniku omogućuje da posluje na udoban način.
1.Uklonjivi bočni poklopac mnogo je pogodniji za pregled i jednostavne popravke.
2.Osigurači,releje i drugi električni elementi integrirani su u upravljačku kutiju, što rad na održavanju i pregledu čini praktičnijim.
3.Na temelju povećanja radijatora, koristimo aluminij za toplinski sudoper koji je značajno iskoristio učinak hlađenja. 4.Plus veliki dvostruki prigušič ima vrhunski učinak smanjenja buke.
5.Novi sustav ovjesa, podesivo sjedalo, omogućujući vozaču da se osjeća ugodnije i smanjujući umor tijekom dugotrajnih operacija.
6.Step područje je oko 1,5 puta sličnog viličara.dok je visina koraka niža, pogodnija za vozača na viličaru
7.Koža grudi automobila gumbima uklanja skrivenu opasnost od sigurnosti zbog ručnog klizanja operatera.
8.Široki stan zbog potopljenog do cilindra ispod poda,što čini veći prostor za vozačevo upravljanje
9.Embedded LCD istrument,s neutralnim zaslonom, ako nije postavljen u neutralnom položaju, motor se ne može pokrenuti.
10.Dvostruka zaštitna vrsta ručice kočnice kako bi se spriječio slučaj zlouporabe.
11.Uvođenje napredne tehnologije iz Njemačke,jedinstveni pojedinačni lanac uvelike je poboljšao prednji pogled 12.S izvrsnim dizajnom zaštite glave, ovaj plastični strop omogućuje sigurnost na radu čak iu kišnim danima.

PIC; IVAN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Videozapis o srodnim proizvodima                                                                                

Parametar

Fotografije povezanih proizvoda

Socma Forklift povezane vijesti i informacije

Cijeli proces čišćenja, održavanja i ugradnje viličara!

1. Nakon rastavljenja viličara treba očistiti dijelove viličara.

◤

1. Četkom namočite dizelsko ulje ili deterdžent za čišćenje uklonjenih dijelova;

2. Ostrugate brtvilo na svakoj točki vezivanja čisto;

3. Ocijedite očišćene dijelove i rasporedite ih zasebno;

2. Provjerite trošenje svakog dijela dijelova motora viličara

◤

1. Prvo pogledajte boju i kvalitetu viličara, bilo da se na površini nalaze željezni filingovi i pogledajte viskoznost ulja. Na primjer, postoji mnogo željeznih podnesaka u motornom ulju, što ukazuje na to da se radilica ili spojno grmlje šipke mora samljeti, ili se čak i radilica nosi. Ako je stroj vrlo viskozan, to znači da ulje dugo nije promijenjeno.

2. Prilikom rastavljenja radilice spojnog klipa šipke, promatrajte uvjete spojnog grma šipke i grma radilice. Ako se utvrdio da se cijela spojna šipka ne može koristiti nakon mljevenja, ako radilica nije ozbiljno mljevena, može se koristiti nakon mljevenja .

3. Promatrajte trošenje cilindarskog podložaka i obratite pozornost da ne udarite u tijelo motora prilikom rastavljenja cilindarskog podložaka kako biste spriječili oštećenje.

3. Ponovno sastavljanje dijelova motora viličara nakon pregleda i zamjene (slijed instalacije općenito je iznutra prema van, od dna prema vrhu, od leđa prema naprijed, s lijeva na desno, što je obrnuti redoslijed rastavljanja).

◤

1. Površina radilice, grmlja radilice, spojnih šipki, klipova, klipova i osovina mora biti obojana motornim uljem tijekom ugradnje i bez sudara.

2. Prilikom ugradnje osovine i visokotlačnih zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva obratite pozornost na poravnanje prve oznake cilindra na zupčaniku.

3. Prilikom ugradnje klipnog prstena potrebno je koristiti namjenskog radnika za ugradnju od trećeg prstena do prvog. Klipni prsten se koristi u kompletnom setu i ne može se oštetiti po volji.

4. Otvaranje svakog prstena treba teturati za sto dvadeset stupnjeva, a ne smije biti u vertikalnim i horizontalnim smjerovima.

5. Prilikom ugradnje cilindara nanesite maslac na O-prsten. Nemojte izravno kucati cilindar liner s željezom.

6. Uvijek koristite posebne alate prilikom ugradnje klipa i spojne šipke i instalirajte ga u izvornom smjeru klipa. Nije dopušteno kucati klip izravno željezom i nanijeti motorno ulje na spojni grm šipke (kontaktna površina s radilicom).

7. Ugradite motorno ulje s obje strane brtve glave cilindra.

8. Prilikom ugradnje vijaka za glavu cilindra, upotrijebite kilogram ključa od sredine do četiri strane kako biste ih stegnuli dva do tri puta. Sila prvog vijka je 250 do 300 N, a svaki vijak ima istu silu. Prilikom zatezanja ležaja radilice koji nosi spojni ležaj šipke, zategni ga u dva do tri puta od sredine do dva kraja.

Popularni tagovi: 2,5 tona visoki viličar dizala, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno