6 Tona električnog bočnog tereta viličar HNS-60EL
Nosivost 6000kg
Način kontrole: izmjenična struja
Snaga punjača 36KW
Visina podizanja jarbola 3600MM



Glavne informacije
Značajka | |||||
1 | Model proizvoda | FBS60 (1999.) | |||
2 | Način napajanja (baterija, dizel, benzin, UNP) | Baterija | |||
3 | Tip operatora (tip sjedala, vrsta stajanja) | Vozač/sjedalo | |||
4 | Nosivost | Kg | 6000 | ||
5 | Centar za učitavanje | Mm | 600 | ||
Težina | |||||
6 | Operativna težina | ||||
7 | Opterećenje osovina: bez opterećenja (sprijeda/straga) | ||||
8 | Opterećenje osovine: puno opterećenje (sprijeda / straga) | ||||
Šasija i kotači | |||||
9 | Vrsta gume | Pneumatski | |||
10 | Kotači X=Kotač za vožnju (sprijeda/straga) | 2/2X | |||
11 | Veličina guma (sprijeda) | 3.00-15-18PR | |||
12 | Veličina guma (straga) | 3.00-15-19PR | |||
13 | Gazni sloj (sprijeda) | S | Mm | 1750 | |
14 | Gazni sloj (straga) | P | Mm | 1785 | |
15 | Međuosovinski razmak | L5 (L5) | Mm | 2900 | |
Dimenzije | |||||
16 | Visina podizanja jarbola | h3 (13) | Mm | 3600 | |
17 | Veličina vilice | L×W×T | Mm | 1220×150×60 | |
18 | Kut nagiba jarbola (prednji/stražnji) | α/β | ° | 5/5 | |
19 | Visina jarbola (spuštena vilica) | H1 (h1) | Mm | 2980 | |
20 | Visina podizanja fre | h2 (h2) | 190 | ||
21 | Visina slobodnog podizanja | h4 (14) | Mm | 4740 | |
22 | Raspon podešavanja vilice (vanjske vilice) | R | Mm | 1100 | |
23 | Ukupna duljina | L | Mm | 4850 | |
24 | Širina šasije | B | Mm | 2100 | |
25 | Širina utovara | B2 | Mm | 1200 | |
26 | Visina straže glave | H5 (15) | Mm | 2892 | |
27 | Horizontalna visina teretne platforme | h7 (h7) | Mm | 1035 | |
28 | Udaljenost od površine sjedala do krovnog čuvara | Mm | 1030 | ||
29 | Min. okretanje radijusa | Wa | Mm | 4450 | |
30 | Max. unutar radijusa okretanja | Wb | Mm | 350 | |
31 | Mast min razmak od tla | m1 (m1) | Mm | 210 | |
32 | Šasija min razmak od tla | H6 (16) | Mm | 265 | |
33 | Prednji prevjes | X | Mm | 695 | |
34 | Stražnji prevjes | L4 (L4) | Mm | 1650 | |
Parametar | |||||
35 | Max. brzina putovanja (s opterećenjem / bez opterećenja) | km/h | 13/16 | ||
36 | Max. brzina podizanja (s opterećenjem / bez opterećenja) | mm/s | 300/400 | ||
37 | Max. snižavanje brzine (s opterećenjem / bez opterećenja) | mm/s | ≥300 ≤600 | ||
38 | Brzina uklanjanja max. (s opterećenjem / bez opterećenja) | mm/s | 350/370 | ||
39 | Sposobnost razreda (s opterećenjem) | % | 15 | ||
Pogonski redak | |||||
40 | Baterija (napon/kapacitet) | V/Ah | 140.8/210×2 ×2 | ||
41 | Snaga motora | Rad (vučna motora) | Kw | 18×2(Wannan) | |
Podizanje (motor pumpe za ulje) | Kw | 24×2(Wannan) | |||
42 | Proizvođač kontrolera | Brand | Curtis | ||
Napon | V | 144 | |||
43 | Snaga punjača | Kw | 36 | ||
44 | Način kontrole | Izmjenična struja | |||
Drugih | |||||
45 | Radni tlak hidrauličkog sustava | Mpa | 18 | ||
Specifikacije
1、Double pogon, dvostruka pumpa, jaka snaga;
UNapredna dvostruka motorna jedinica može u najvećoj mjeri poboljšati penjačke i vozačke performanse cijelog vozila, s velikim zaklinjačom i snažnijom snagom;
UNovi domaći ac motor bez održavanja ima visoku učinkovitost prijenosa i niske troškove održavanja;
UKEESKER osovina integrirane pogon osovine uvezena iz Njemačke ima kompaktnu strukturu, zajamčenu kvalitetu, veću učinkovitost prijenosa i stabilne performanse;
Dvostruki sustav upravljanja pumpama, prilikom upravljanja, jedan od motora zupčanika; Kada se jarbol podiže, motor dvostruke pumpe radi, a hidraulično ulje teče u višesmjenski ventil. Dvostruki sustav pumpi može maksimizirati performanse podizanja jarbola i smanjiti potrošnju energije baterije.

2、 Dizajn područja vožnje
UOna usvaja Danfoss elektroničku upravljačku zrakoplovnu ručku uvezenu iz Danske, koja štedi prostor i jednostavna je za rukovanje;
UVeliki kut podesivi smjer stroj je usvojen, a podesivi kut je 0° ~ 21 °;
UUsvaja se ergonomsko veliko stražnje sjedalo, s prednjim i stražnjim podesivim, podesivim prema gore i dolje kako bi se zadovoljile potrebe za radom većine ljudi;
UHumanizirani dizajn klima uređaja za hlađenje i grijanje te obrnuta slika poboljšava iskustvo i sigurnost kabine.

3、Litijeva baterija, ušteda energije i ekološki prihvatljivi
UIzvorni standardni paket litijske baterije Yiweija je usvojen, s visokom gustoćom energije, praktičnim održavanjem i zamjenom i većom pouzdanošću;
USustav za upravljanje toplinskom energijom baterije osmišljen je kako bi baterija dulje odležila;
UBaterija se može u potpunosti puniti na 0,5c (2 sata) što je prije moguće kako bi se zadovoljila svakodnevna normalna uporaba.

4Kontroler
UAmerički kontrolor robne marke (CURTES) usvaja se sa stabilnim performansama;
UUređaj za hlađenje kontrolera dizajniran je kako bi se osigurale dugotrajne performanse kontrolera;
5、 Hidraulički sustav
UUsvojen je elektronički upravljački višekadučni ventil njemačke marke (BARMAG), koji može ostvariti kontrolu bez koraka; Kombinira se više cilindara kako bi se zadovoljio istovremeni rad više aktuatora; Poboljšati učinkovitost hidrauličkog sustava, smanjiti grijanje; Sustav ima dobru stabilnost i visoku integraciju;
UPotpuno hidraulično kočenje, visoka učinkovitost kočenja, siguran i pouzdan sustav.
6、Equipped s daljinskim pozicioniranje, nadzor, držati kod kuće znati situaciju vozila, praktično održavanje;
Popularni tagovi: 6 tona električnog bočnog tereta viličar hns-60el, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit













