Električni viljuškar s motorom s dvostrukim pogonom od 1,8 tona
Električni viličar sa 4 kotača
Motor s dvostrukim pogonom
ZAPI električno upravljanje s punim izmjeničnim naponom
Gotion litijeva baterija
Čvrsti pokušaj
Električni viličar SOCMA1.8 tona s motorima s dvostrukim pogonom
Pametno*Sigurno*Učinkovito*Okoliš*Udobno
Ergonomija
Dobra uporaba ergonomskog koncepta dizajna električnog stroja smanjuje snagu umora operatora iz više kutova i poboljšava udobnost u vožnji rukovatelja, što uistinu odražava koncept dizajna orijentiran na čovjeka.
1, Korištenje upravljača malog promjera od 300 mm uvelike smanjuje snagu lijeve ruke na zamor. Potpuno hidraulični upravljački mehanizam s iznimno malim zakretnim momentom ima precizno upravljanje, mali otpor i bez hidrauličkog trzanja, što povećava udobnost rukovatelja i prikladnije je za dugotrajni rad rukovatelja.
2, Dizajn većeg prostora za noge za električni viličar SOCMA ne samo da smanjuje ograničenja na nogama tijekom rada; donji i širi dizajn pedale za ukrcaj prikladan je za rukovatelja pri ulasku i izlasku iz vozila.
3, Kut upravljača može se podesiti do 15 stupnjeva, prednji i stražnji razmak kretanja sjedala' je 150 mm, a naslon za leđa može se namjestiti pod 45 stupnjeva. Operater ga može prilagoditi prema potrebi, prikladan za ljude svih oblika.
4, visoko elastične gumene gume, upravljački most koji apsorbira udarce, ovjesna kabina, visoko elastična sjedala koja apsorbiraju udarce i drugi višestruki efekti amortizacije osiguravaju udobnost vozača iz više kutova.
5, Okvir vrata širokog vidnog polja i oblikovana zaštita iznad glave osiguravaju da rukovatelj ima odlično vidno polje.
6, Višenamjenski instrument uvijek prikazuje cijele podatke o vozilu i radne uvjete, a rukovatelj ima detaljno razumijevanje cjelokupnih podataka o vozilu na vrijeme.
7, Viljuškar s litijevom baterijom opremljen je prekidačem za hitne slučajeve s velikim gumbom kako bi se izbjegli sigurnosni problemi u hitnim situacijama.
8. Desna upravljačka ručka može upravljati vozilom jednostavno i sigurno, a u isto vrijeme smanjiti snagu desne ruke na zamor.
9. Sigurnosno sjedalo visoke konfiguracije pruža ugodnije i sigurnije radno okruženje za rukovatelja, čak i ako se njime upravlja dulje vrijeme, neće se osjećati umorno.
Inteligentna kontrola
Inteligentna kontrola cijelog vozila ostvaruje ergonomiju vozila, koja je sigurna, stabilna, učinkovita, ekološki prihvatljiva i štedi energiju.
1, Odabrani su različiti načini rada koji odgovaraju različitim radnim uvjetima,
2 Precizni izračun i kontrola osiguravaju stabilnost vozila,
3, Savršena kombinacija kompaktnog pogonskog motora s izmjeničnom strujom i visokoučinkovitog pretvarača
4, LED LCD upravljačka ploča velike veličine prati stanje vozila u stvarnom vremenu
5, Dodajte više opcijskih funkcija za ostvarivanje višestruke kontrole brzine, kontrole posla, prikaza funkcija itd.
6, Funkcija punjenja s vremenskim ograničenjem izbjegava vršne vrijednosti energije i snižava troškove korištenja.
Lako za održavanje
Bez održavanja i lakog održavanja uvelike smanjuje troškove korištenja vozila te je krajnje jamstvo za postizanje zadovoljstva kupaca.
1, Potpuno zabrtvljena kočnica s više diskova za mokru vožnju, uistinu bez trošenja
2, Cijelo vozilo je trofazni motor izmjenične struje koji ne zahtijeva održavanje, s visokom razinom zaštite, bez istrošenih dijelova, što značajno smanjuje troškove održavanja
3, Korištenje tehnologije upravljanja CAN sabirnicom ostvaruje pouzdan prijenos podataka i dijagnostiku grešaka.
| Električni viličar s dvostrukim pogonom | ||||
| Karakteristično | Model | FB418 | ||
| Nazivno opterećenje | kg | 1800 | ||
| Opterećenje | mm | 500 | ||
| Dimenzija | Standardni jarbol | Maks. visina podizanja | mm | 3000 |
| Slobodna visina podizanja | mm | 140 | ||
| Vilica | Debljina X širina X duljina | mm | 40X100X1070 | |
| Raspon koraka vilica | Min-maks | mm | 200X970 | |
| Kut jarbola | Naprijed/nazad | stup | 7\7 | |
| Vanjska veličina | Ukupna duljina (do okomite ravnine vilice) | mm | 2090 | |
| širina | mm | 1140 | ||
| Visina jarbola pri spuštenoj vilici | mm | 2010 | ||
| Visina jarbola pri podignutoj vilici | mm | 4080 | ||
| Visina štitnika iznad glave | mm | 2040 | ||
| Min. teoretska širina pravokutnog kanala | mm | 2170 | ||
| Min. teoretska širina pravokutnog kanala za slaganje | mm | 3725 | ||
| Radijus okretanja | Najmanji izvana | mm | 1970 | |
| Izvođenje | Ubrzati | Maks. putovanje (bez tereta) | km/h | 18/18 |
| Podizanje (bez tereta) | mm/s | 550 | ||
| Podizanje (puno opterećenje) | mm/s | 450 | ||
| Spuštanje (bez opterećenja) | mm/s | 500 | ||
| Spuštanje (puno opterećenje) | mm/s | 500 | ||
| Maks. vučna sila | Skroz napunjen | N | 12200 | |
| Nema opterećenja | N | 12150 | ||
| Maks. ocjenjivost | Skroz napunjen | % | 24 | |
| Opterećenje | Totalna tezina | Nema opterećenja | kg | 3350 |
| Skroz napunjen | Ispred | kg | 4510 | |
| Straga | kg | 640 | ||
| Nema opterećenja | Ispred | kg | 1630 | |
| Straga | kg | 1750 | ||
| Podvozje | Guma | Ispred | 200/50-10 | |
| Straga | 16X6-8 | |||
| Međuosovinski razmak | Udaljenost | mm | 1500 | |
| Staza | Ispred | mm | 920 | |
| Straga | mm | 915 | ||
| Stražnji prevjes | mm | 250 | ||
| Prednji prevjes | mm | 340 | ||
| Min. Udaljenost od tla | Podvozje | mm | 100 | |
| Jarbol | mm | 80 | ||
| Sustav vožnje | Baterija | Model | 6PzS720H | |
| Napon/kapacitet | v/ah | 48/720 | ||
| Motor za hodanje | Model | TSA200 | ||
| Nazivna snaga | kw/o/min | 4.8X2 | ||
| Motor za podizanje | Model | YDB11 | ||
| Nazivna snaga | kw/o/min | 11 | ||



Popularni tagovi: 1,8 tona električni viličar s dvostrukim pogonom, Kina, proizvođači, tvornica, prilagođeno
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit












