1.SOCMA (1998.)usvaja dvostruki motorički način rada, koji može razumno raspodijeliti izlaznu snagu.
2. Što se tiče zakrapljivanja, izlazni zakljurak vučjeg motora i radnog motora daleko je veći od brzine unutarnjeg izgaranja unutar normalne radne brzine nakon jednostavne superpozicije.
3. U pogledu izlazne snage ukupna izlazna snaga elektromotora dvostruko je veća od snage unutarnjeg izgaranja pri niskoj brzini.It je jednak vršnoj snazi unutarnjeg izgaranjavelikom brzinom, ali izlazna snaga je stabilna i jednostavna za rad.
4. Motor za vožnju koji koristimo ima mogućnost visokog izlaza momenta pri niskoj brzini, tako da su početne performanse ubrzanja izvrsne.
5. Kako bi se dobila veća sila porasta u statičkom stanju, utovarivač s unutarnjim izgaranjem često mora stati na akcelerator kako bi poboljšao brzinu pumpe, uzrokujući tako energetski otpad. Ovaj problem je dobro riješen u električnim građevinskim strojevima.
